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PARKER電磁閥線圈P2E-KS31F1針對(duì)這一挑戰(zhàn),派克洛德推出絕緣涂料。在噴涂工藝到位的情況下,Sipiol UV涂料能夠提供與藍(lán)膜同樣出色、甚至更優(yōu)的絕緣性能,安全環(huán)保,不含 VOC,可以為電芯或電池包外殼提供絕緣保護(hù),這種變包覆為噴涂的絕緣方式在電動(dòng)汽車新發(fā)展趨勢(shì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)面前還展現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì):藍(lán)膜包覆時(shí)需要使用背膠使其與電芯鋁盒相連,粘接強(qiáng)度較弱,大約只有1-2Mpa,藍(lán)膜用手就能撕開(kāi)。更糟糕的是,這種粘接方式帶來(lái)的空隙,在更快充電速度和更高能量密度的要求下,容易發(fā)生漏電或起火風(fēng)險(xiǎn)。而Sipiol UV涂料對(duì)鋁材表面具有非常*的粘接性能,經(jīng) UV 燈照射后可以在數(shù)秒內(nèi)完成固化,粘接強(qiáng)度可達(dá)到10MPa以上。同時(shí),經(jīng)過(guò)老化后,粘接性能仍能保持較高水平,使電池安全性得到極大提升。目前藍(lán)膜是利用全自動(dòng)包覆機(jī)進(jìn)行包覆,但邊角會(huì)有堆疊,需要人工輔助,會(huì)存在膜厚不均勻問(wèn)題。而Sipiol UV涂料噴涂能滿足膜厚的均一性,也更適合于自動(dòng)化規(guī)模生產(chǎn)。隨著電池企業(yè)對(duì)電池設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜,一些邊角用藍(lán)膜包覆極易產(chǎn)生堆疊或包覆不到位,形成安全隱患。Sipiol UV涂料噴涂則可實(shí)現(xiàn)均勻覆蓋,其采用的配方技術(shù),能保證在電芯棱角處也有較好附著,能夠滿足復(fù)雜幾何形狀的包覆,解決目前電芯經(jīng)常出現(xiàn)的邊角處絕緣性能差的問(wèn)題。
PARKER電磁閥線圈P2E-KS31F1,電動(dòng)汽車車企在致力于加強(qiáng)動(dòng)力電池安全的同時(shí),也在不斷打造更好的駕乘體驗(yàn)。在車內(nèi)營(yíng)造私人影院、讓汽車成為移動(dòng)辦公點(diǎn)……一場(chǎng)駕駛艙的“內(nèi)卷”已然開(kāi)始。
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