德國(guó)MAYR離合器1/490.715.1優(yōu)勢(shì)供應(yīng)

　　德國(guó)MAYR (麥彌)公司在安全離合器、伺服聯(lián)軸器和安全制動(dòng)器領(lǐng)域提供的技術(shù)。多年的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展以及應(yīng)用*化解決方案的能力使MAYR成為安全

　　離合器市場(chǎng)。MAYR以創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)的解決方案而聞名,建立了動(dòng)力傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。MAYR- -直主張?zhí)峁└玫慕鉀Q方案給客戶,使得其聞名全球。

　　MAYR安全離合器可以有效地防止機(jī)器損壞,避免因此引起的停產(chǎn)以及機(jī)器維修。MAYR聯(lián)軸器這在高速運(yùn)轉(zhuǎn) ,動(dòng)力強(qiáng)勁以及轉(zhuǎn)向的精密傳動(dòng)領(lǐng)域里更為重要。

　　MAYR安全制動(dòng)器為所有的傳輸過(guò)程提供高度的安全,它通過(guò)可靠的定位或停靠,或者在緊急情況下以及停電時(shí)通過(guò)緊急制動(dòng),為人員和機(jī)器設(shè)備提供高度的安全。

　　無(wú)間隙聯(lián)軸節(jié)扭矩限制離合器電磁離合器和制動(dòng)器安全制動(dòng)器高動(dòng)態(tài)性伺服驅(qū)動(dòng)控制和調(diào)整系統(tǒng)

　　1、高扭矩剛性聯(lián)軸器： ；*的交替力矩；大變異范圍；低質(zhì)量的慣性；

　　2、緊湊型力矩測(cè)量耦合； 非接觸式扭矩測(cè)量；融合成為一個(gè)反彈免聯(lián)軸器；簡(jiǎn)單的電器及機(jī)械安裝；堅(jiān)固可靠的機(jī)械零件；維修，*免費(fèi)；

　　3、反彈無(wú)鉛柔性聯(lián)軸節(jié)： 簡(jiǎn)單的插入式安裝；減振功能；免維修；

　　4、伺服聯(lián)軸器： 成本低；即插即用型，變徑直徑；大軸偏心補(bǔ)償能力；最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

　　MAYR離合器分類(lèi).

　　1、緊湊，反彈無(wú)轉(zhuǎn)矩限制離合器;瞬間分離對(duì)超載;反彈無(wú)扭矩傳遞;價(jià)格性能比;還有防銹設(shè)計(jì);

　　2、防銹轉(zhuǎn)矩限制離合器;不銹鋼設(shè)計(jì);立即脫離接觸的情況下超負(fù)荷;連續(xù)反彈無(wú)

　　扭矩傳遞;交貨時(shí)間短;

　　3、永磁:磁滯離臺(tái)器和制動(dòng)器;精確的力矩限制;非接觸式扭矩傳遞;抗磨損和兔

　　維修;負(fù)載舉行;

　　4、摩擦鎖安全離合器:堅(jiān)固可靠;負(fù)載舉行;易于安裝和操作;適用于高摩擦工

　　作,并高力矩;

　　5.過(guò)載保護(hù)線性動(dòng)議群眾:可靠力量限制;高軸向剛度;自動(dòng)接觸;電氣傳動(dòng)斷開(kāi),由不可分割的傳感器;

　　6.氣動(dòng)或電磁離合器:可控操作;扭矩連續(xù)可調(diào);開(kāi)關(guān)小康準(zhǔn)確性;

　　MAYR麥爾離合器常見(jiàn)故障

　　MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:

　　汽車(chē)用低速擋起步時(shí)，放松MAYR麥爾離合器踏板后，汽車(chē)不能起步或起步困難;汽車(chē)加速行駛不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。因:

　　1.MAYR麥爾離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿.上;

　　2.從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重,離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng),使壓緊力減弱;

　　3.從動(dòng)盤(pán)摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降;

　　4.壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降;

　　5.MAYR麥爾離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位;

　　6.分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉,不能回位。

　　MAYR麥爾離合器故障診斷:

　　1.檢查MAYR麥爾離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整;

　　2.如果自由行程正常,應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng),如松動(dòng)則予以擰緊;

　　3.如果MAYR麥爾離合器仍然打滑，應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的狀況。如果有油污，-般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露,應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán);

　　4.如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧,如果彈力過(guò)軟則應(yīng)更換。

　　總結(jié):離合器打滑主要可以從從動(dòng)盤(pán)壓不緊、從動(dòng)盤(pán)摩擦系數(shù)下降等方面加以考慮。

　　2.MAYR麥爾離合器分離不*

　　MAYR麥爾離合器故障現(xiàn)象:

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板,掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入;如果勉強(qiáng)掛上擋,則在離合器踏板尚未*放松時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。

　　因:

　　1.MAYR麥爾離合器踏板自由行程過(guò)大;

　　2.分離杠桿彎曲變形、支座松動(dòng)、支座軸銷(xiāo)脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整;

　　3.分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;

　　4.雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng),個(gè)別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷,中間壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上或在MAYR麥爾離合器驅(qū)動(dòng)窗口內(nèi)軸向移動(dòng)不靈活;

　　5.從動(dòng)盤(pán)鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng); .

　　6.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動(dòng)盤(pán)反裝錯(cuò);

　　7.從動(dòng)盤(pán)花鍵孔與變速器一軸花鍵軸卡滯;

　　8.離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足; .

　　9.膜片彈簧彈力減弱;

　　10.發(fā)動(dòng)機(jī)支承磨損或損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不同心。

　　德國(guó)MAYR產(chǎn)品型號(hào)

　　055.010.6、

　　4050044+2050156、

　　896.015.30 SO Nr：8179643055.010.6、

　　Type 024.000.6 NR:0802459、

　　Type 025.000.6 NR:0802471、

　　Type 055.002.5 24VDC、123.111 K.123.V11.D Nr: EO101088、

　　Type 520.201.0、896.015.30 SO Nr：8179643891.285.2

　　Nr：7011644、205004、8166057、ROBA-STOP M SIZE32 TYPE891.212.0

　　德國(guó)MAYR離合器1/490.715.1優(yōu)勢(shì)供應(yīng)