美國現(xiàn)貨直銷威格士齒輪泵*:威格士齒輪泵的概念很簡單，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)將物料排出。

威格士齒輪泵
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威格士齒輪泵
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排出了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一圈，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到的。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到優(yōu)。
美國現(xiàn)貨直銷威格士齒輪泵*
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無關(guān)。
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量
1、起動(dòng)：
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
2、停車：
（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。

齒輪泵的概念很簡單，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)將物料排出。
 泵不應(yīng)長時(shí)間怠速工作在壓力或接近額定壓力下，可能造成局部過熱或損壞。不得讓雙聯(lián)泵、三聯(lián)泵或動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)泵組中的泵同時(shí)承載到額定壓力，必須針對(duì)過載和側(cè)載檢測軸的承載情況。
    泵升升壓力：
    一個(gè)充氣油箱系統(tǒng)不能始終保證在泵進(jìn)口有壓力（升壓壓力）。在冷起動(dòng)期間可能在泵的進(jìn)口造成真空，在回路被加熱而升壓壓力實(shí)在存在于泵進(jìn)口之前避免高轉(zhuǎn)速，當(dāng)油箱上使用真空斷路壓力帽時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充以得到油箱充氣壓力。
    驅(qū)動(dòng)：
    威格士元件是針對(duì)用花鍵連接/貨僥性聯(lián)軸器的直接同軸驅(qū)動(dòng)用途而設(shè)計(jì)的。如果考慮帶來徑向或軸向載荷的驅(qū)動(dòng)或鍵驅(qū)動(dòng)。
    驅(qū)動(dòng)找正：
    軸的同心度和角度找正對(duì)泵的壽命是重要的，不對(duì)正可能銹發(fā)出軸承上的沉重載荷，引起早期失效。僥性聯(lián)軸器的兩半必須按聯(lián)軸器制造商的建議找正。
    萬向節(jié)：
    采用雙萬向節(jié)聯(lián)軸器時(shí)，軸必須平行而傳動(dòng)叉應(yīng)供線，應(yīng)盡可能使偏差小。
    威格士油泵優(yōu)點(diǎn)：
    1：靈活的設(shè)計(jì)包括單聯(lián)泵，通軸驅(qū)動(dòng)配置及各種驅(qū)動(dòng)軸申和控制方式，這將適應(yīng)任何用途和提供成本效益高的設(shè)備。
    2：小而輕的設(shè)計(jì)能減少應(yīng)用重量并為安裝和維修提供更多的便利。為關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)部件和控制部件開發(fā)的維修套件能簡化泵的維修，并保證泵的維修成功。
    3：低吵音的設(shè)計(jì)可為重視吵音的工業(yè)用途所采用，降低吵音級(jí)還提供更易接受的環(huán)境。
    4：在每種用途中均針對(duì)高效率來設(shè)計(jì)各種補(bǔ)償器提供為有效的系統(tǒng)控制，而95%以上的容積效率意味著更多的流量，更多的輸入功率投入工作而不是去發(fā)熱和浪費(fèi)。
    5：重載軸承和軸伸造成小的內(nèi)部變形和磨損，提供更長壽命和長的開工時(shí)間。
    PVH大流量、高性能泵是變量直軸柱塞泵的一個(gè)家族，這種泵包含了其他威格士柱塞泵的其經(jīng)過考驗(yàn)的設(shè)計(jì)；高質(zhì)量的制造技術(shù)及工作特征，而形體較小、重量較輕。這種泵是高效的，可靠的、具有可選控制方式的大使用靈活性，經(jīng)針對(duì)艱苦應(yīng)用的設(shè)計(jì)，這種泵提供士方機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床、靈活的注塑機(jī)械和所有其他重視能量市場中想要的生產(chǎn)率增加和控性改進(jìn)正像所有的威格士產(chǎn)品一樣，這種泵經(jīng)過充分實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場考核。
    靈活的設(shè)計(jì)包括單聯(lián)泵、通軸驅(qū)動(dòng)配置計(jì)各種驅(qū)動(dòng)軸伸和控制方式，這將適應(yīng)任何用途并提高成本效益高的設(shè)備。