工作原理
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥進(jìn)口代理出售。
安裝注意
1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向*。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥應(yīng)垂直向上安裝；
2、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動(dòng)范圍內(nèi)正常工作；
3、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用；
4、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥安裝前應(yīng)*清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。閥前裝過(guò)濾器；
5、當(dāng)?shù)聡?guó)BARKSDALE巴士德電磁閥發(fā)生故障或清洗時(shí)，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)安裝旁路裝置。
主要分類(lèi)
1、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥從原理上分為三大類(lèi)：
直動(dòng)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。
分步直動(dòng)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
先導(dǎo)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。
特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿(mǎn)足流體壓差條件。
2、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個(gè)分支小類(lèi)：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
3、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥按照功能分類(lèi)：水用德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、蒸汽德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、制冷德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、低溫德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、燃?xì)獾聡?guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、消防德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、氨用德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、氣體德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、液體德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、微型德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、脈沖德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、液壓德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥 常開(kāi)德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、油用德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、直流德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、高壓德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥、防爆德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥等。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥進(jìn)口代理出售。
選型注意
選型依據(jù)
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原 則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇）。
選型依據(jù)：
1、根據(jù)管道參數(shù)選擇德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式
1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶(hù)需要自由選擇。
2、根據(jù)流體參數(shù)選擇德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的：材質(zhì)、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥，而且要選擇活塞式結(jié)構(gòu)類(lèi)型的；
3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時(shí)一定要區(qū)分開(kāi)來(lái)；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用高粘度德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。
3、根據(jù)壓力參數(shù)選擇德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的：原理和結(jié)構(gòu)品種
1）公稱(chēng)壓力：這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱(chēng)壓力來(lái)定；
2）工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。
4、電氣選擇：電壓規(guī)格應(yīng)盡量?jī)?yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。
5、根據(jù)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇：常閉、常開(kāi)、或可持續(xù)通電
1）當(dāng)?shù)聡?guó)BARKSDALE巴士德電磁閥需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，并且持續(xù)的時(shí)間多于關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)選 用常開(kāi)型；
2）要是開(kāi)啟的時(shí)間短或開(kāi)和關(guān)的時(shí)間不多時(shí)，則選常閉型；
3）但是有些用于安全保護(hù)的工況，如爐、窯火焰監(jiān)測(cè)，則不能選常開(kāi)的，應(yīng)選可長(zhǎng)期通電型。
6、根據(jù)環(huán)境要求選擇輔助功能：防爆、止回、手動(dòng)、防水霧、水淋、潛水。
選型原則
安全性：
1、腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。
2、爆炸性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水，防塵品種。
3、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥公稱(chēng)壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)zui高工作壓力。
適用性：
1、介質(zhì)特性
1）質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品，否則線圈會(huì)燒掉，密封件老化，嚴(yán)重影響壽命命；
3）介質(zhì)粘度，通常在50cSt以下。若超過(guò)此值，通徑大于15mm時(shí)，用多功能德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；通徑小于15mm時(shí)，用高粘度德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。
4）介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應(yīng)在德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥前配裝反沖過(guò)濾閥，壓力低時(shí)，可選用直動(dòng)膜片式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
5）介質(zhì)若是定向流通，且不允許倒流，需用雙向流通；
6）介質(zhì)溫度應(yīng)選在德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥允許范圍之內(nèi)。
2、管道參數(shù)
1）根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門(mén)通口及型號(hào)；
2）根據(jù)流量和閥門(mén)Kv值選定公稱(chēng)通徑，也可選同管道內(nèi)徑；
3）工作壓差：zui低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；zui低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。
3、環(huán)境條件
1）環(huán)境的zui高和zui低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi)；
2）環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合，應(yīng)選防水德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
3）環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng)，顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種，例如船用德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
4）在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕型；
5）環(huán)境空間若受限制，需選用多功能德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥，因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修。
4、電源條件
1）根據(jù)供電電源種類(lèi)，分別選用交流和直流德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。一般來(lái)說(shuō)交流電源取用方便；
2）電壓規(guī)格用盡量?jī)?yōu)先選用AC220V.DC24V；
3）電源電壓波動(dòng)通常交流選用+%10%.-15%，直流允許±%10左右，如若超差，須采取穩(wěn)壓措施；
4）應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高，在容量不足時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用間接導(dǎo)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。
5.控制精度
1）普通德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥只有開(kāi)、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)需選用多位德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥；
2）動(dòng)作時(shí)間：指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間；
3）泄漏量：樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)。
可靠性：
1、工作壽命，此項(xiàng)不列入出廠試驗(yàn)項(xiàng)目，屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目。為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。
2、工作制式：分長(zhǎng)期工作制，反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間閥門(mén)開(kāi)通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開(kāi)德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。
3、工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥，電源聽(tīng)優(yōu)選交流。
4、動(dòng)作可靠性
嚴(yán)格地來(lái)說(shuō)此項(xiàng)試驗(yàn)尚未正式列入中國(guó)德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。有些場(chǎng)合動(dòng)作次數(shù)并不多，但對(duì)可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護(hù)等 ，切不可掉以輕心。特別重要的，還應(yīng)采取兩只連用雙保險(xiǎn)。
經(jīng)濟(jì)性：
它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)。
經(jīng)濟(jì)性不單是產(chǎn)品的售價(jià)，更要優(yōu)先考慮其功能和質(zhì)量以及安裝維修及其它附件所需用費(fèi)用。
更重要的是，一只德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥在整個(gè)自控系統(tǒng)中在整個(gè)自控系統(tǒng)中乃至生產(chǎn)線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜錯(cuò)選而造成損害群是巨大的。

故障排除
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥通電后不工作
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍
線圈是否脫焊→重新焊接
線圈短路→更換線圈
工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱(chēng)的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
流體溫度過(guò)高→更換相稱(chēng)的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
有雜質(zhì)使德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的主閥芯和動(dòng)鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過(guò)濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥不能關(guān)閉
主閥芯或鐵動(dòng)芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過(guò)高→更換對(duì)口的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
有雜質(zhì)進(jìn)入德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥產(chǎn)閥芯或動(dòng)鐵芯→進(jìn)行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時(shí)清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品
其它情況
內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動(dòng)或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時(shí)有噪聲→頭子上堅(jiān)固件松動(dòng)，擰緊。電壓波動(dòng)不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或更換。
主要特點(diǎn)
1、外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全
內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。。
2、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低廉
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。
3、動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)牡聡?guó)BARKSDALE巴士德電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。
4、調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。
5、型號(hào)多樣，用途廣泛
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)。
相關(guān)規(guī)定
1、產(chǎn)品選用要點(diǎn)
1）德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計(jì)公稱(chēng)壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。
2）德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等。
3）閥門(mén)的密封性能是考核閥門(mén)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門(mén)的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。
4）德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格便宜。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。
2、施工安裝要點(diǎn)
1）閥門(mén)的安裝位置、高度必須符合符合口方向設(shè)計(jì)要求，連接應(yīng)牢固緊密。
2）閥門(mén)安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，閥門(mén)的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12220《通用閥門(mén)標(biāo)志》的規(guī)定。
3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：
中國(guó)德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)用德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥（JB/T7352-2010）》
GB/T13927-92《通用閥門(mén) 壓力試驗(yàn)》
JB/T8528-1997《普通型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》
GB12220-89《通用閥門(mén)標(biāo)志》
工程標(biāo)準(zhǔn)：
GB50243-2002《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
GB50242-2002《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
常見(jiàn)類(lèi)型
1、2位2通通用型閥
2、熱水/蒸汽閥
3、2位3通閥
4、2位4通閥
5、2位5通閥
6、本安型 防爆德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
7、低功耗德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
8、手動(dòng)復(fù)位德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥
9、精密微型閥
10、閥位指示器
常見(jiàn)故障
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說(shuō)說(shuō)二位的含義：對(duì)于德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門(mén)來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和關(guān)。
德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥線圈燒壞，可拆下德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。
3、德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥卡?。旱聡?guó)BARKSDALE巴士德電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該德國(guó)BARKSDALE巴士德電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。。