維特銳CM2PPV55派克疊加式單向閥是派克全系列疊加式閥設(shè)計(jì)的一部分，確保傳統(tǒng)疊加系統(tǒng)易于配置。此外，他們提供了一個非常好的性價比。為疊加式設(shè)計(jì)，易于進(jìn)行疊加閥系統(tǒng)的配置。多種選項(xiàng)配置可控制流體的通斷。 

CM2PPV55派克疊加式單向閥性能特點(diǎn)：

• 安裝形式：板式閥
• 接口選擇：DIN 24340,ISO 4401,NFPA
• 系列類型：單向閥
• zui大流量：(LPM) 53(NG06), 76(NG10)
• zui大操作壓力：（BAR) 350
• 開啟壓力：(BAR) 0.3
• 重量：（公斤） 0.9(NG06), 1.7(NG10)

?CM2PPV55派克疊加式單向閥典型應(yīng)用：

(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑
(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。