東京計器 TOKIMEC油泵 SQP43-50-38-86DB-18-S104
東京計器油泵特點：
1，本系列是專為低噪音工況而開發(fā)的高壓性能子母葉片泵。
2，使用于注塑機械、橡膠機械、壓鑄機械、機床等各種液壓系統(tǒng)中。
3，增加了脈動衰減結(jié)構(gòu)的設(shè)計，*降低了壓力的脈動，使噪音更低，音原則質(zhì)更流暢。
4，使用加厚的外殼設(shè)計，增加了泵的強度和抗震性，同時消音性能更*。
東京機器油泵適用范圍：本產(chǎn)品主要用于船舶，注塑機械，橡膠機械，油壓機械，壓鑄機械，塑料機械，打包機械，工程機械，機床機械，礦山機械，熱壓機械，制鞋機械，陶瓷機械，制磚機械，發(fā)泡機械，鍛造機械，流化機械，拉伸機械，等機械液壓配件。
東京計器葉片泵的安裝，
1油泵的支架座結(jié)構(gòu)要牢固，剛性好，并能充分吸收振動，
2油泵可安裝成任何方向，泵和電機軸必須對正，同軸度應(yīng)控制在0.1mm以內(nèi)，
3，吸入阻力不應(yīng)太高，以防產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象。
4，注意進油口處連接法蘭，接頭以及整個吸油管道必須密封，防止漏氣
質(zhì)量保證
TOKYO KEIKI ( TOKIMEC) 特殊規(guī)格 SQP43-50-21-86BA-18-S116 定量雙聯(lián)泵
無錫鵬馳機電專業(yè)代理日本東京計器油泵、東京計器柱塞泵、東京計器葉片泵等TOKIMEC油泵，以及國內(nèi)外液壓油泵。
東京計器 TOKIMEC油泵液壓泵配件提供：TOKYOKEIKI油泵 | TOKYOKEIKI液壓泵 | TOKYOKEIKI葉片泵 | TOKYOKEIKI泵芯 | TOKYOKEIKI配件 | TOKYOKEIKI密封件
SQP43-60-30-86AA-18-S116 DG4V-3-33C-M-P2-T-7-54
TCG-02-1500-41-JA-S57 DG4V-3-7C-M-U1-T-7-54
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丹尼遜專業(yè)于：丹尼遜油泵,丹尼遜葉片泵,丹尼遜變量泵,丹尼遜柱塞泵,DENISON油泵,DENISON葉片泵,DENISON變量泵,DENISON柱塞泵
油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復(fù)時,你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復(fù)后要注意防止齒輪端面的泄漏  

1、與油缸或機具配備，可實現(xiàn)起重，彎曲，較直，擠壓，剪切，鉚接，拆卸，壓裝等工作要求。  

2、裝置在某些機械設(shè)備中，作為液壓動力源。 
   
3、作為各種高壓液壓元件，高壓容器，高壓膠管的試壓泵站。

在跟液壓系統(tǒng)接觸的過程中，有很多細(xì)節(jié)的操作可能影響著丹尼遜液壓泵的使用壽命，影響Denison液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)。

1相關(guān)元件的分析

1.1聯(lián)軸器 

1)聯(lián)軸器的選用 

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，Denison油泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

2)聯(lián)軸器的裝配要求 

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm; 
彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm； 
兩軸的角度誤差＜1°； 
驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離。

1.2 液壓油箱 

1)液壓油箱的選用 

DG4V-3-2N-M-U2-T-7-54 DG4V-3-2N-M-P2-T-54
TGMPC-5-ABK-BAK-50 TGMX2-5-PA-BW-50
SQP43-60-30-86AA-18-S116 DG5V-H8-3C-E-P2-T-84-JA
F11-SQP21-21-11-1DC-18 F11-SQP2*-21 VA12559A
F11-SQP*1-**-11 VA12580A TCG50-06-FV-P2-T-15
DG4V-5-2AL-M-U1-H-7
SQP1-4-1A-15 SQP31-17-4-86CD-18 SQP41-30-4-86CD-18
SQP21-10-5-86CD-18 SQP1-5-1A-15 SQP31-21-4-86CD-18

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設(shè)備取泵大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于油位；后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

2)液壓油箱的安裝 

按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。 

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。 

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。 

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力 大為改善。

1.3 濾油器 

1)濾油器的選用 

一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命。 

SQP41-35-4-86CD-18 SQP21-12-5-86CD-18 SQP1-6-1A-15
SQP31-25-4-86CD-18 SQP41-38-4-86CD-18 SQP21-14-5-86CD-18
SQP1-7-1A-15 SQP31-30-4-86CD-18 SQP41-42-4-86CD-18
SQP21-17-5-86CD-18 SQP1-8-1A-15 SQP31-32-4-86CD-18
SQP41-50-4-86CD-18 SQP21-19-5-86CD-18 SQP1-10-1A-15
SQP31-35-4-86CD-18 SQP41-60-4-86CD-18
SQP21-21-5-86CD-18 SQP1-11-1A-15 SQP31-38-4-86CD-18
SQP1-12-1A-15 SQP41-30-5-86CD-18 SQP21-10-6-86CD-18

2)濾油器的安裝 

分下列3種情況：①吸油路濾油器結(jié)構(gòu)簡單，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內(nèi)，一般采用低精度濾芯，過濾精度不超過30～50μm，為了便于維護宜將濾油器安裝在油箱頂部或側(cè)部，還應(yīng)考慮其流通能力應(yīng)在液壓泵大流量兩倍以上，以防泵會吸空； ②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向丹尼遜液壓系統(tǒng)輸送清潔壓力油，通常選用高精度濾 油器，過濾精度為3～20μm，其流通能力應(yīng)不小于壓力油路大流量；③回油路濾油器安裝在總回油管之后，將外界侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾凈，通常也選用高精度濾油器。根據(jù)近期污染控制系統(tǒng)理論，油箱中油液應(yīng)達(dá)到一定的清潔度等級，同時為防止濾芯因堵塞而導(dǎo)致濾油器前后壓力超標(biāo)，應(yīng)安裝濾芯堵塞發(fā)信器，以便及時更換濾芯。

1.4 截止閥 

拆卸液壓泵和回油管時，系統(tǒng)中的油會倒流。若液壓泵帶負(fù)荷停車還會造成液壓泵反轉(zhuǎn)，使得泵的吸油管產(chǎn)生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統(tǒng)將混入空氣，產(chǎn)生噪聲，發(fā)生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在丹尼遜液壓油泵排油口不遠(yuǎn)處裝設(shè)一個截止閥。在截止閥上還應(yīng)設(shè)置一個表明閥已開啟的電信號開關(guān)和只有當(dāng)閥*開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。

SQP1-14-1A-15 SQP31-17-5-86CD-18 SQP41-35-5-86CD-18
SQP21-12-6-86CD-18 SQP31-21-5-86CD-18 SQP41-38-5-86CD-18
SQP21-14-6-86CD-18 SQP1-4-1C-15 SQP31-25-5-86CD-18
SQP41-42-5-86CD-18 SQP21-17-6-86CD-18 SQP1-5-1C-15
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SQP21-21-6-86CD-18 SQP1-7-1C-15 SQP31-35-5-86CD-18

1.5 熱交換器 

液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15～80℃，佳溫度為25～55℃。液壓系統(tǒng)工作時不可避免地要產(chǎn)生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，除部分熱量通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質(zhì)并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內(nèi)外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，Denison柱塞泵內(nèi)相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統(tǒng)溫升過高時就必須設(shè)置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。

反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區(qū)泵啟動前應(yīng)將油加熱到15℃以上并通到泵體內(nèi)，待各部件溫度上升到15℃以上再啟動液壓泵，為此需要在油箱內(nèi)底部水平設(shè)置一加熱器，以保證始終都浸泡在油面以下。

2 運行操作注意事項 

1) 運行前 

①Denison液壓泵安裝是否準(zhǔn)確可靠，螺釘是否擰緊，聯(lián)軸器安裝是否符合要求； 
②泵體內(nèi)是否灌滿油液； 
③泵的轉(zhuǎn)向是否與進出油口相符； 
④液壓系統(tǒng)的安全閥是否調(diào)到規(guī)定壓力值。 

2) 運行中 

啟動時不可急劇全速啟動，應(yīng)在系統(tǒng)卸荷狀態(tài)下點動原動機開關(guān)數(shù)次后才能連續(xù)空載運轉(zhuǎn)，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運轉(zhuǎn)1～2min無異常現(xiàn)象后逐漸加載，加載過程中應(yīng)無異常振動、噪聲和泄漏，否則立即停機檢查分析、排除故障。 

SQP1-8-1C-15
SQP31-38-5-86CD-18
SQP41-30-6-86CD-18
SQP21-10-7-86CD-18
SQP1-10-1C-15
SQP41-35-6-86CD-18
SQP21-12-7-86CD-18
SQP1-11-1C-15

3) 運行結(jié)束后 

若泵*不用應(yīng)將泵內(nèi)油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進入。