德國OMAL, D376XE71 plus ATEX低價銷售德國OMAL, D376XE71 plus ATEX低價銷售

PILUCY PE-203 定量閥

BONESI S1A/2 氣閥

MATZEK AS00097   FASNA002008 過濾器

HAHN+KOLB 11517010 鉆頭組套

ROHM 1023546 定位銷

LAVAIR 20-3.5 NBR 70  (500個) O型圈

VESTER PSV-40-40-X/W-3-P 電眼

SINCO READING METER (SPECIAL TABLET COMPUTER) 平板電腦

SINCO 50333100 AT Sensor Cable Connector (1 per custom system)

GARDNER DENVER 2381000001000, 027 FüR 2BH1610 葉輪

HAHN+KOLB 52157020 皮帶扳手

HAHN+KOLB 52157010 皮帶扳手

SINCO 50330905 Cable Gate, Replacement for Digitilt AT

DIEBOLD 76.785.063 主軸拉力計

SINCO 50310101

HAHN+KOLB 51255030 鏨子

DIEBOLD 72.575.742.100 球頭檢具

GRAS 46AE

IFM DTA101

HEIDENHAIN 1144048-68 讀數(shù)頭

SINCO 50330450 Digitilt AT Bluetooth Reel, 300 m (1000 ft) Capaci

COAX 523125 限壓閥

GEOVENT ART. NR.13-710 AIRBOX LLL 10-5000PA 采集控制面板

AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC18M4002, FCMP 180 M 4/PHE

LTA 425730 高壓控制板

ADDA TT09L4400002,   TFCPE 90 L-8

SINCO 50332510 Digitilt AT Inclinometer Probe, Metric

BERSONUV 25USV016

DUTCHI HJN160L2E2U46R R14

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

GEMU 88039569  620100D 8175213/3 氣動隔膜閥

GEMU 88246965  554 15D 137 52 0 截止閥

RITTAL SK 3304500

SAUTER IDENTNR.131025,  0.5.435.225 刀塔

PETER HIRT T302F 位移傳感器

SINCO 50333065 Batt Charger Replacement for Digitilt AT, All-Worl

WEISS 680-035042001  D=035H7 D=042H7 聯(lián)軸器

DIEBOLD 72.575.740.200 主軸芯棒

DEMAG 71659533 線路板

VOGEL 0902 PSG2/0304212,24-3720-3450 分配器

CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR

ZIEHL-ABEGG 303587    P-E-2.5 轉速調節(jié)器

HUBA 604.9002000 壓差開關

VAHLE 0600096/00 SA-KSW4/40-1HS28-60 集電器

BONFIGLIOLI HL14112EH002 ,   NFF 14 112 EH B5 B5 電磁離合器

SCHMERSAL 101190715,  SRB304ST 繼電器

MAYR 7017969  150/899.000.01 , 24V 抱閘

FANAL FF4-8 DAH 壓力開關

讓發(fā)動機空轉,并使傳動軸處于"中心"位置。踩下制動踏板,并保持腳踏力不變。如果在用力不變的情況下,踏板慢慢地下落,則說明液壓制動系統(tǒng)可能有泄漏。進行以下目視檢查,以確證是否有泄漏:

·檢查主油缸液面位置。正常的摩擦襯片磨損會導致儲液器內的液面輕微下降。如果儲液器液位低得反常,會導致制動警告燈亮,這表明系統(tǒng)有泄漏。液壓系統(tǒng)存在內部或外部泄漏。

·檢查制動管道和制動軟管連接處是否有泄漏。如果存在泄漏,檢查緊固件的扭矩,更換管道或軟管。

·檢查連接制動器的元件是否損壞。如有必要,重設或更換連接制動器的元件。

·檢查卡鉗和車輪卡鉗夾銷是否泄漏。如確實有泄漏,必要時重設或更換這些元件。

折疊常見故障

液壓制動系統(tǒng)由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三部分組成。行車中，如果發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響，應立即停車檢查，及時排除，尤其在油罐車及爆破器材運輸車在運輸過程中更要注意。

真空助力器故障

先檢查其密封性。啟動發(fā)動機，加速到中等轉速(1500r/min左右)后，將發(fā)動機熄火，同時迅速抬起加速踏板，使發(fā)動機進氣管中有校高的真空度。發(fā)動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此時若能聽到真空助力器附近有清淅的"呼"的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，說明真空助力器密封良好。否則，是真空單向閥不嚴密、真空管路堵塞或泄漏，應拆檢修理。

檢查完真空助力器的密封性后，再檢查其工作效能。在發(fā)動機熄火狀態(tài)下，用力踩下制動踏板數(shù)次，解除助力泵中的真空。然后用適當?shù)牧υ俨认轮苿犹ぐ?，并使制動踏板保持不動。此時啟動發(fā)動機，若能明顯地感覺到制動踏板下落一段距離，則說明真空助力器在起作用。若在發(fā)動機啟動瞬間沒有感覺到制動踏板下沉或感覺不明顯，說明真空助力器已喪失助力作用，應進一步拆檢修理。