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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>物理特性分析儀器>其它物性測試分析儀器>其它物理特性分析儀器> 汽車振動測試系統(tǒng)

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汽車振動測試系統(tǒng)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海恒德科技有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2018/9/6 16:01:33
  • 訪問次數(shù) 1479
產(chǎn)品標(biāo)簽

汽車振動測試系統(tǒng)

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上海恒德科技有限公司與1995年成立,由上海交通大學(xué)幾位教師創(chuàng)立,目前是上海大眾、一汽大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商,德國SINCOTEC公司、TS集團(tuán)、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美國link公司的*代理。子公司上海美增汽車試驗(yàn)有限公司擁有上海、長春兩個(gè)試驗(yàn)室,共約15000平方米,是大眾的認(rèn)可第三方試驗(yàn)室,也是國內(nèi)多家整車廠福特、福田、PSA等的試驗(yàn)供應(yīng)商。

下攜7個(gè)子公司、分公司、辦事處:

 

-美滬機(jī)械電子有限公司(*)(上海大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商)

-香港恒德科技有限公司(*)(上海大眾、一汽大眾進(jìn)口設(shè)備代理供應(yīng)商)

-上海美增汽車測試技術(shù)有限公司及其長春分公司(50%)(上海大眾、一汽大眾第三方試驗(yàn)供應(yīng)商、設(shè)備開發(fā)與維修供應(yīng)商)

-SINCOTEC CHINA LTD(49%)(德國SINCOTEC 公司設(shè)備技術(shù)服務(wù)、試驗(yàn)服務(wù))

-上海恒德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(66%)(工程公司:結(jié)構(gòu)與布線工程服務(wù))

-北京辦事處(技術(shù)維修服務(wù)

-西安辦事處(技術(shù)維修服務(wù))

公司經(jīng)營

2009年以來,公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開展獨(dú)立分別經(jīng)營。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測中心   *
美增測試技術(shù)   50%
SincoTec 中國   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *

合作與榮譽(yù)

恒德21年來,致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎等。

我們同時(shí)也與來自德國和美國的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

公司開發(fā)與銷售設(shè)備(含技術(shù)服務(wù))

德國SINCOTEC集團(tuán)

-高速鐵路部件試驗(yàn)設(shè)備

中國鐵道*高鐵車輪車軸試驗(yàn) 1臺

中國鐵道*高鐵軸承試驗(yàn) 2臺

 

-汽車發(fā)動機(jī)部件試驗(yàn)

一汽大眾質(zhì)保部發(fā)動機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺

上海大眾發(fā)動機(jī)公司發(fā)動機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺

通用五菱發(fā)動機(jī)曲軸和連桿試驗(yàn) 1臺

深圳PSA(法國雪鐵龍)發(fā)動機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺

中國重汽發(fā)動機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺

天潤曲軸公司發(fā)動機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺

上海輝蒙發(fā)動機(jī)缸內(nèi)高壓試驗(yàn) 1臺

-汽車發(fā)動機(jī)總成試驗(yàn)臺架

上海大眾發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架改造 30套

 

-汽車底盤部件試驗(yàn)(橋、轉(zhuǎn)向器、輪轂、軸承、傳動軸、排氣管、發(fā)動機(jī)支承等等)

上海大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 9臺

一汽大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 6臺

一汽大眾大眾平臺公司汽車底盤部件試驗(yàn) 3臺

一汽東機(jī)工汽車底盤部件試驗(yàn) 1臺

北方捷凱 底盤部件試驗(yàn)5臺

上海匯眾汽車底盤部件試驗(yàn) 4臺

 

萬向集團(tuán)底盤部件試驗(yàn) 10臺

浙江建新底盤部件試驗(yàn) 3臺

重慶長江軸承底盤部件試驗(yàn) 2臺

NSK底盤部件試驗(yàn) 1臺

FAG底盤部件試驗(yàn) 1臺

柳州五菱 3臺

中國汽車研究院 2 臺

 

-德國HUDE汽車安全試驗(yàn)(碰撞、車身擠壓、氣囊爆破等)

上海寶鋼 1臺

上海大眾 2臺

中國TRW 5臺

萬向精工 1臺

上海延風(fēng) 1臺

現(xiàn)代MOBIS 1臺

浙江華翔 1臺

海南均達(dá) 1臺

南京Faurecia

襄陽航天 2臺

 

-汽車車身相關(guān)試驗(yàn)(氣動四門兩蓋、電動四門兩蓋、雨刮器、搖窗機(jī))

上海大眾 10臺

上海通用 2臺

博澤 5臺

一汽大眾 2臺

福建奔馳 1臺

 

-汽車發(fā)動機(jī)附件試驗(yàn)(壓力波動)

上海大眾 1臺

新上橡 1臺

 

-航天航空材料、部件和10000RPM高速軸承試驗(yàn)

哈工大 1臺

西安交大 1臺

浙江晉億 1臺

成都飛機(jī)制造公司 1 臺

 

-試驗(yàn)室監(jiān)控與整車路試

上海大眾試驗(yàn)室運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(共二期)

上海大眾試車場路試數(shù)據(jù)采集與無線寬帶傳輸系統(tǒng), 以及數(shù)據(jù)分類管理、分析系統(tǒng)

 

德國BF 公司

-陽光模擬風(fēng)洞

上海大眾 2套

一汽大眾1套

一汽新能源 1套

上海汽車 2套

天津CATARC 1套

重慶汽研院 1套

BBAC 1套

福田 1套

江淮 1套

長城 2套

美增 2套

 

-子公司美增試驗(yàn)室裝備

整車陽光模擬試驗(yàn) 2 套

汽車整車和部件存放交變氣候箱 6 臺

壓力波動 1 臺

四門二蓋試驗(yàn)臺 2 套

搖窗機(jī)試驗(yàn)臺 2 套

后視鏡/中扶手試驗(yàn)臺 2 套

 

4通道液壓試驗(yàn)臺 2 套

單軸共振結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī) 1 臺

   

 

   

公司經(jīng)營

2009年以來,公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要,公司與其他中外企業(yè)合作,就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司,開展獨(dú)立分別經(jīng)營。
同時(shí),成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司,并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。
恒德科技(香港)   *
恒德網(wǎng)絡(luò)   66%
美滬機(jī)械電子   *
美準(zhǔn)檢測中心   *
美增測試技術(shù)   50%
SincoTec 中國   49%
北京辦事處   *
西安辦事處   *
 
   

合作與榮譽(yù)

恒德21年來,致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備,深受客戶及業(yè)界好評。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎等。
我們同時(shí)也與來自德國和美國的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作,為國內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)而幫助國內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。

 

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車傳動試驗(yàn)機(jī),陽光模擬系統(tǒng)

    汽車振動測試系統(tǒng)的速度特性是在制動試驗(yàn)臺架上測出的。保持發(fā)動機(jī)在一定節(jié)氣門開度情況下,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,測取在這一工況下的功率、比耗油等,然后調(diào)整被測機(jī)載荷(扭距變化),使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變,再測得另一轉(zhuǎn)速下的功率、比耗油。
    由于采用三相異步電動機(jī), 同時(shí)有可靠性高, 維護(hù)簡單等特點(diǎn). 電機(jī)安裝方式簡單, 采用兩臺相同功率的電機(jī)互相對接的方式, 形成拖動—-反饋的自循環(huán)控制回饋方式, 利用改變電動機(jī)轉(zhuǎn)差率來改變負(fù)載電流的大小, 使測試變頻器工作于實(shí)際的滿負(fù)荷狀態(tài)。模制塑料齒輪的優(yōu)點(diǎn)在于,任何特殊齒輪只要能用CAD畫出來,通常就能模制出來。在此階段盡對尺寸是不重要的,由于最后齒輪可以做到所需的尺寸大小。然后,選擇一個(gè)基圓齒厚并在一個(gè)齒輪上畫出漸開線齒形以及與齒輪的間隔,確定其工作壓力角。


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