化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>物理特性分析儀器>燃燒測(cè)定儀>其它燃燒測(cè)定>AVL M.O.V.E EFM排氣流量計(jì) AVL M.O.V.E EFM排氣流量計(jì)
AVL M.O.V.E EFM排氣流量計(jì) AVL M.O.V.E EFM排氣流量計(jì)
- 公司名稱 上海恒德科技有限公司
- 品牌 AVL/奧地利
- 型號(hào) AVL M.O.V.E EFM排氣流量計(jì)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2018/11/14 13:32:00
- 訪問次數(shù) 1858
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上海恒德科技有限公司與1995年成立，由上海交通大學(xué)幾位教師創(chuàng)立，目前是上海大眾、一汽大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商，德國SINCOTEC公司、TS集團(tuán)、 BF公司、HUDE公司、ID公司、KUBRICH公司和美國link公司的*代理。子公司上海美增汽車試驗(yàn)有限公司擁有上海、長(zhǎng)春兩個(gè)試驗(yàn)室，共約15000平方米，是大眾的認(rèn)可第三方試驗(yàn)室，也是國內(nèi)多家整車廠福特、福田、PSA等的試驗(yàn)供應(yīng)商。
下攜7個(gè)子公司、分公司、辦事處：
-美滬機(jī)械電子有限公司（*）（上海大眾試驗(yàn)設(shè)備開發(fā)供應(yīng)商、進(jìn)口設(shè)備代理與維修供應(yīng)商）
-香港恒德科技有限公司（*）（上海大眾、一汽大眾進(jìn)口設(shè)備代理供應(yīng)商）
-上海美增汽車測(cè)試技術(shù)有限公司及其長(zhǎng)春分公司（50%）（上海大眾、一汽大眾第三方試驗(yàn)供應(yīng)商、設(shè)備開發(fā)與維修供應(yīng)商）
-SINCOTEC CHINA LTD（49%）（德國SINCOTEC 公司設(shè)備技術(shù)服務(wù)、試驗(yàn)服務(wù)）
-上海恒德網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（66%）(工程公司：結(jié)構(gòu)與布線工程服務(wù)）
-北京辦事處（技術(shù)維修服務(wù)
-西安辦事處（技術(shù)維修服務(wù)）
公司經(jīng)營
| 2009年以來，公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)展以及專業(yè)化分工的需要，公司與其他中外企業(yè)合作，就試驗(yàn)領(lǐng)域的重點(diǎn)業(yè)務(wù)成立了合資公司，開展獨(dú)立分別經(jīng)營。 |
| 同時(shí)，成立了合資的上海恒德網(wǎng)絡(luò)有限公司，并將全部電信覆蓋工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至恒德網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營。 |
| 恒德科技（香港） | * | |
| 恒德網(wǎng)絡(luò) | 66% | |
| 美滬機(jī)械電子 | * | |
| 美準(zhǔn)檢測(cè)中心 | * | |
| 美增測(cè)試技術(shù) | 50% | |
| SincoTec 中國 | 49% | |
| 北京辦事處 | * | |
| 西安辦事處 | * |
合作與榮譽(yù)
恒德21年來，致力于為客戶定制符合客戶自身需求的試驗(yàn)設(shè)備，深受客戶及業(yè)界好評(píng)。其中部分項(xiàng)目已分別獲得國家版權(quán)證書、上海市科技成果與*科技進(jìn)步獎(jiǎng)等。
我們同時(shí)也與來自德國和美國的各類試驗(yàn)設(shè)備商合作，為國內(nèi)客戶提供廣泛應(yīng)用于汽車、航空、鋼鐵等領(lǐng)域的*試驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)而幫助國內(nèi)應(yīng)用廠商提升自身的軟實(shí)力。
公司開發(fā)與銷售設(shè)備(含技術(shù)服務(wù))
德國SINCOTEC集團(tuán)
-高速鐵路部件試驗(yàn)設(shè)備
中國鐵道*高鐵車輪車軸試驗(yàn) 1臺(tái)
中國鐵道*高鐵軸承試驗(yàn) 2臺(tái)
-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)
一汽大眾質(zhì)保部發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)
上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 2臺(tái)
通用五菱發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿試驗(yàn) 1臺(tái)
深圳PSA（法國雪鐵龍）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)
中國重汽發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)
天潤(rùn)曲軸公司發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸試驗(yàn) 1臺(tái)
上海輝蒙發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)高壓試驗(yàn) 1臺(tái)
-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成試驗(yàn)臺(tái)架
上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架改造 30套
-汽車底盤部件試驗(yàn)（橋、轉(zhuǎn)向器、輪轂、軸承、傳動(dòng)軸、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)支承等等）
上海大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 9臺(tái)
一汽大眾汽車底盤部件試驗(yàn) 6臺(tái)
一汽大眾大眾平臺(tái)公司汽車底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)
一汽東機(jī)工汽車底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)
北方捷凱 底盤部件試驗(yàn)5臺(tái)
上海匯眾汽車底盤部件試驗(yàn) 4臺(tái)
萬向集團(tuán)底盤部件試驗(yàn) 10臺(tái)
浙江建新底盤部件試驗(yàn) 3臺(tái)
重慶長(zhǎng)江軸承底盤部件試驗(yàn) 2臺(tái)
NSK底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)
FAG底盤部件試驗(yàn) 1臺(tái)
柳州五菱 3臺(tái)
中國汽車研究院 2 臺(tái)
-德國HUDE汽車安全試驗(yàn)（碰撞、車身擠壓、氣囊爆破等）
上海寶鋼 1臺(tái)
上海大眾 2臺(tái)
中國TRW 5臺(tái)
萬向精工 1臺(tái)
上海延風(fēng) 1臺(tái)
現(xiàn)代MOBIS 1臺(tái)
浙江華翔 1臺(tái)
海南均達(dá) 1臺(tái)
南京Faurecia
襄陽航天 2臺(tái)
-汽車車身相關(guān)試驗(yàn)（氣動(dòng)四門兩蓋、電動(dòng)四門兩蓋、雨刮器、搖窗機(jī)）
上海大眾 10臺(tái)
上海通用 2臺(tái)
博澤 5臺(tái)
一汽大眾 2臺(tái)
福建奔馳 1臺(tái)
-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)（壓力波動(dòng)）
上海大眾 1臺(tái)
新上橡 1臺(tái)
-航天航空材料、部件和10000RPM高速軸承試驗(yàn)
哈工大 1臺(tái)
西安交大 1臺(tái)
浙江晉億 1臺(tái)
成都飛機(jī)制造公司 1 臺(tái)
-試驗(yàn)室監(jiān)控與整車路試
上海大眾試驗(yàn)室運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(共二期)
上海大眾試車場(chǎng)路試數(shù)據(jù)采集與無線寬帶傳輸系統(tǒng), 以及數(shù)據(jù)分類管理、分析系統(tǒng)
德國BF 公司
-陽光模擬風(fēng)洞
上海大眾 2套
一汽大眾1套
一汽新能源 1套
上海汽車 2套
天津CATARC 1套
重慶汽研院 1套
BBAC 1套
福田 1套
江淮 1套
長(zhǎng)城 2套
美增 2套
-子公司美增試驗(yàn)室裝備
整車陽光模擬試驗(yàn) 2 套
汽車整車和部件存放交變氣候箱 6 臺(tái)
壓力波動(dòng) 1 臺(tái)
四門二蓋試驗(yàn)臺(tái) 2 套
搖窗機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 2 套
后視鏡/中扶手試驗(yàn)臺(tái) 2 套
4通道液壓試驗(yàn)臺(tái) 2 套
單軸共振結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī) 1 臺(tái)
 | 公司經(jīng)營
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| 合作與榮譽(yù)
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高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，汽車傳動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，陽光模擬系統(tǒng)
全球廢氣排放限制是基于大規(guī)模排放e . g . g / km或克/千瓦時(shí)。*的分析提供排放濃度。獲得質(zhì)量排放需要知道有多少廢氣產(chǎn)生的引擎。底盤測(cè)力計(jì)或發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試單元的信息通常可以從稀釋系統(tǒng)(e . g。CVS)或從額外的燃料和進(jìn)氣測(cè)量。實(shí)際使用中/ RDE(實(shí)際開車排放)立法需要測(cè)試車輛在“現(xiàn)實(shí)世界”的駕駛在路上除了“標(biāo)準(zhǔn)”在試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試周期。對(duì)于這個(gè)應(yīng)用程序排氣流米(efm)需要安裝在排氣管上。
AVL解決方案
The AVL M.O.V.E EFM is based on the proven and robust “differential pressure” measurement principle. It consists of the EFM tube which is installed on the tail-pipe of the vehicle and the EFM control box including the electronics and the high speed pressure transducers. The EFM tube and the EFM Box can be separated for a most flexible installation. The EFM Box is temperature conditioned to achieve the highest accuracy over a wide temperature range. It is protected against heavy rain and dust. Accurate measurements at dynamic flow conditions are achieved by the usage of high speed pressure transducers and electronics. The AVL M.O.V.E EFM fulfills all legal requirements of the relevant legislations worldwide. The AVL M.O.V.E EFM is fully integrated into the comprehensive M.O.V.E In-vehicle testing platform, it can also be used as a standalone device or on testbed.
AVL解決方案
的AVL M.O.V.E EFM基于可靠和健壯的差壓測(cè)量原理。它由ef小管的安裝在車輛的排氣尾管和EFM控制箱包括電子和高速壓力傳感器。ef小管和EFM盒子可以分離最靈活的安裝。EFM框是溫度條件實(shí)現(xiàn)最高精度在寬的溫度范圍內(nèi)。這是防止大雨和塵埃。準(zhǔn)確的測(cè)量動(dòng)態(tài)流條件是通過高速壓力傳感器和電子產(chǎn)品的使用。的AVL M.O.V.E EFM滿足全世界所有法律要求的相關(guān)立法。的AVL M.O.V.E EFM*集成到綜合M.O.V.E車載測(cè)試平臺(tái),也可以作為一個(gè)獨(dú)立的設(shè)備或?qū)嶒?yàn)。
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