壓縮空氣含油量檢測
參考價 | ¥ 388 |
訂貨量 | ≥59 件 |
- 公司名稱 大灣檢測技術(shù)(上海)有限公司
- 品牌 德國德爾格
- 型號
- 產(chǎn)地 大灣檢測上海
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2020/3/16 16:51:33
- 訪問次數(shù) 10258
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,制藥 |
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壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域的重要動力源,是*電能的第二大動力源,因此壓縮空氣的品質(zhì)對工業(yè)生產(chǎn)具有重要的影響。壓縮空氣是從環(huán)境空氣中經(jīng)過空壓設(shè)備壓縮產(chǎn)生,壓縮后的氣體一般會儲存在不銹鋼儲罐里面,經(jīng)過過濾凈化處理,除油、除水、除塵、除菌等流程后在經(jīng)過復(fù)雜的空壓管道傳送到各個用氣點(diǎn)。
壓縮空氣含油量測試
用于描述石油的術(shù)語可能會非常混亂。重要的是要了解將測試哪種形式的油。石油的一些常用術(shù)語包括:冷凝碳?xì)浠衔铮挽F,石油氣溶膠(均為氣溶膠),石油蒸汽,總氣態(tài)烴和總揮發(fā)性碳?xì)浠衔铮ň鶠闅鈶B(tài))。氣溶膠通常以毫克每立方米(mg / m3)的形式報告,而油蒸汽通常以百萬分之一(ppm)的形式記錄。ISO 8573分別對油霧和油蒸氣進(jìn)行采樣,然后結(jié)合測試結(jié)果以符合1級和2級的總油限值。結(jié)果以mg / m3表示。應(yīng)當(dāng)監(jiān)控關(guān)鍵控制點(diǎn)的油霧和油蒸氣,以實現(xiàn)更好的質(zhì)量控制。這是為什么對食品制造商而言必須進(jìn)行ISO 8573純度等級壓縮空氣檢測的眾多原因之一。
ISO 8573具有一些定義,可幫助闡明要測試的碳?xì)浠衔铮?/p>
-油:六個或更多個碳原子(C6 +)組成的烴的混合物
-油氣霧劑:懸浮在氣態(tài)介質(zhì)中具有可忽略的下落速度/沉降速度液體油的混合物。
-有機(jī)溶劑:的混合物或所述的組合下列已識別的組:醇,鹵代烴,酯,酯/醚醇,酮和芳族/脂肪族烴。
-壁流:不再懸浮在管道氣流中的液體污染物比例。
石油氣溶膠測試
收集用于實驗室分析的油霧劑的常用方法是,使已知體積的空氣通過預(yù)稱重的濾膜。然后可以通過紅外光譜法或重量分析法對樣品進(jìn)行分析。
從使用點(diǎn)到收集方法的路徑應(yīng)保持較短,沒有彎曲或掉落,以免氣溶膠損失。不建議使用氣瓶(不帶濾膜)來收集油霧,因為如果存在油霧,它們會粘附在氣瓶壁的側(cè)面。
油蒸氣和有機(jī)溶劑含量測試
建議對食品行業(yè)進(jìn)行油蒸汽分析,并按ISO 8573的1級和2級要求進(jìn)行。要完成對由具有六個或更多碳原子(C6 +)的烴組成的油蒸汽的分析,必須使用木炭管收集樣品。已知體積的空氣通過收集管。樣品重量輕,可以很容易地運(yùn)到實驗室進(jìn)行氣相色譜分析。
由五個或更少碳原子組成的輕質(zhì)烴不包括在總油純度類別中。第8573-6節(jié)“氣態(tài)污染物含量”中介紹了這些輕質(zhì)烴以及其他氣體,例如一氧化碳,二氧化碳,二氧化硫和二氧化氮。對于這些其他氣體,沒有確定的ISO 8573純度等級或限制。跟蹤分析提供了根據(jù)要求收集C5-碳?xì)浠衔锖推渌麣怏w的方法。
壓縮空氣含油量檢測方法:
1.德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測儀配德爾格油檢測盒或者德爾格油檢測管(簡單實用);
2.PID在線含油量檢測儀(精度高,但是很難判斷油的種類);
3.氣相色譜質(zhì)譜法,一般實驗室很難有條件實現(xiàn),只有大型級別的實驗室才可能。’
壓縮空氣含油檢測服務(wù)流程:
壓縮空氣中的含油主要有以下三種原因:
一、壓縮空氣的空壓機(jī)在壓縮制氣過程中如噴油螺桿中的油分,在制氣過程中機(jī)器潤滑的油分隨著壓縮空氣一起進(jìn)入了管道。目前空壓機(jī)按照是否含油來分為噴油空壓機(jī)、微油空壓機(jī)、無油空壓機(jī),前兩種含油空壓機(jī)都是會產(chǎn)生油分污染。無油空壓機(jī)在壓縮過程中不接觸到壓縮的氣體,因此不會給壓縮空氣帶來污染,但是無油空壓機(jī)價格是普通噴油機(jī)的十倍左右價格,目前*的無油空壓機(jī)價格都是上百萬,因此市場上大部分企業(yè)還是使用的含油空壓機(jī)。
二、現(xiàn)代的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大量使用化工原料,我們的汽車尾氣,甚至我們每家每戶的油煙機(jī)廚房廢氣都會產(chǎn)生極少量的油污進(jìn)入環(huán)境。這些微量油污雖然含量極少,但是當(dāng)空氣經(jīng)過壓縮集聚,也會進(jìn)入壓縮空氣系統(tǒng)。
三、壓縮空氣的儲存與運(yùn)輸管道都是金屬制品,在管道加工、防銹、密封等過程中也會使用部分的油類物質(zhì),如果管道沒有經(jīng)過專業(yè)的清洗,這些油污將長期殘留在管道中,在我們現(xiàn)場壓縮空氣含油檢測過程中,發(fā)現(xiàn)有些管道使用了五六年還有油污存在。
常見哪些行業(yè)需要檢測壓縮空氣含油量?
一、制藥食品等行業(yè)必須檢測壓縮空氣中的含油量,壓縮空氣中的油份污染物是微生物細(xì)菌等重要的生命源與載體。幾乎每個國家的GMP標(biāo)準(zhǔn)里面對壓縮空氣含油都是要求檢測的,我國2015版的GMP中對壓縮空氣含油是要求滿足ISO85073的二級標(biāo)準(zhǔn),即含油量<0.1mg/立方米。雖然說國內(nèi)醫(yī)療器械和食品行業(yè)沒有對壓縮空氣含油強(qiáng)制要求檢測,但是國內(nèi)一些大型醫(yī)療和食品企業(yè)都是主動要求檢測壓縮空氣中的含油量,這對廣大消費(fèi)者來說也是一個福音。
二、汽車噴涂、包裝等含業(yè)對壓縮空氣含油量檢測也是必須進(jìn)行的一個日常例行檢測項目。在噴涂的過程中,油漆等通過壓縮空氣作為動力源噴在工件基體表面,進(jìn)入烤漆流程后如果壓縮空氣中的油分混在里面,經(jīng)過高溫烤漆后就會導(dǎo)致噴涂物表面產(chǎn)生縮孔等現(xiàn)象。
三、精密電子行業(yè),在線路板、顯示屏等精密電子元器件生產(chǎn)中會使用到壓縮空氣,如果壓縮空氣中含油會影響電子元器件的壽命和穩(wěn)定性。
四、太陽能光伏行業(yè),多晶硅類材料類似于電子行業(yè)貼片形式貼在太陽能基板上,如果使用的壓縮空氣含油會讓光伏的太陽能轉(zhuǎn)換效果大打折扣。
五、其它的行業(yè)還有如精密控制的氣動閥、LED燈芯生產(chǎn)、激光切割、3D打印等行業(yè)中的壓縮空氣對含油量控制都是有明顯的質(zhì)量要求。
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