德國(guó)巴士德傳感器SW2000/50b/2SP/G1

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巴士德傳感器的接線一向是客戶(hù)采購(gòu)過(guò)程咨詢(xún)得多的問(wèn)題之一，很多客戶(hù)都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制，有的還有五線制的。

德國(guó)巴士德傳感器SW2000/50b/2SP/G1

壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶(hù)都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，這種是簡(jiǎn)單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒(méi)有經(jīng)過(guò)放大的，滿(mǎn)量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿(mǎn)量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少.

巴士德傳感器的產(chǎn)品型號(hào)：

PS1G-05 10～30V 500mA 1～10.3BLS
BNA-S22-DN15-700-XT
USE3000-VA/T2-KLS-VA52
BNA-S22-DN20-1800/1-VA30/02-MA-AR-4KG03-XT 帶液位變送器、帶椅報(bào)警開(kāi)關(guān)
GK03
D2T-H18SS -0.1-1.25Bar
UAS3A+UTA3  4-20MA 0.1A 60V 15-30V
UAS3V3 CU68-024 419400/022
BNA-S0202-DN20-L/1-VA30/02-MA-CL-4GK03-XT
CT58-050 4-20mA
CP-38-001+4012
BNA-S22-DN25-100-VA30/02-MA-AR-4GK03
SW2000/CP38-040 Pn400bar，Pm600bar，4-20mA/1SP，15-32VDC
UDS7 PN:0427-495(包含5PIN跟CABLE)
UPA1-040