京科蓄電池FM12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)

京科蓄電池FM12-38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)

 故障現(xiàn)象：BJSTK蓄電池放置幾天后，在無負荷的情況下，儲電量會下降，甚會無電。
主要原因：電解液中含雜質(zhì)過多（如銅、鐵等）、電解液相對密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負極柱間產(chǎn)生漏電，均會引起蓄電池自行放電。
故障排除：配制電解液時必須用匯眾電池硫酸和蒸餾水，不可用工業(yè)硫酸或自來水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴防臟物掉人;匯眾蓄電池加液孔蓋要蓋嚴，以免雜質(zhì)掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。

自行放電嚴重的銀泰電池，可將它*放電或過度放電，使極板上的雜質(zhì)進入電解液后，將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內(nèi)，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。

產(chǎn)品特點：     

1、　　免補水、維護簡單

采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。

2、　　密封安全、安裝簡單

電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價。

3、　　使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、　　高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、　　安裝使用方便

電池出廠時已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

電動汽車為關(guān)鍵的部件之一，屬于動力電池，隨著動力電池密度的不斷提高，京科BJSTK蓄電池FM12-38/12V38AH通訊設(shè)備續(xù)航里程不斷的增加，越來越多的人關(guān)系動力電池的安全，目前應(yīng)用于純電動汽車的動力電池主要有磷酸鐵鋰與三元鋰兩種，不管采用哪種都離不開鋰電，動力電池在車輛的工作過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊３潆婋姵匕l(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是涉及電池安全，如何應(yīng)對無法*的鋰電熱失控？



電池因為其產(chǎn)品的特殊性，對于使用和管理都有著非常嚴格的要求。為了避免出現(xiàn)熱失控，目前動力電池在電池的構(gòu)造工藝上面來對電池的熱失控進行設(shè)計，就像我們所知道的，目前動力電池有熱管理系統(tǒng)，這套裝置包括通風(fēng)，冷卻等等系統(tǒng)，京科BJSTK蓄電池FM12-38/12V38AH通訊設(shè)備其次在電池電芯設(shè)計上面通過諸如熱控制技術(shù)（PTC 電極）、正負極表面陶瓷涂層、過充保護添加劑、電壓敏感隔膜以及阻燃性電解液等等技術(shù)的綜合性應(yīng)用來無限改善單體電芯的安全性能。