SCS-80噸-100噸-120噸 金山衛(wèi)電子地磅|-無人值守系統(tǒng)廠家
- 公司名稱 上海鷹衡稱重設備有限公司
- 品牌 鑫鷹
- 型號 SCS-80噸-100噸-120噸
- 產(chǎn)地 上海
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2024/2/26 15:42:19
- 訪問次數(shù) 1283
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產(chǎn)地類別 | 進口 | 應用領域 | 環(huán)保,化工,地礦,建材,紡織皮革 |
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金山衛(wèi)電子地磅|-無人值守系統(tǒng)廠家
一、系統(tǒng)概述
1.1、AVS微機自動汽車衡稱重系統(tǒng)設計原始依據(jù)
基于物聯(lián)網(wǎng)的概念,我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了射頻識別技術(IC/RFID卡)完成了車輛的身份認證;刷卡自動稱重,車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制,起到了預防作弊、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制,大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門,可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況;對于財務結(jié)算部門,則可以拿到清晰又準確的結(jié)算報表;倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的,因此它也加強了管理上的一致性,縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間,提高了管理效率,降低了運行成本,促進了企業(yè)信息化管理。
1.2、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)建設目標
方案書根據(jù)上述設計原始依據(jù),設計系統(tǒng)總體布置框圖如下:
- 紅綠燈:提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。
- 地感線圈:檢測車輛通過狀態(tài)。
- 攔桿機:實現(xiàn)一車一桿,控制車輛通行。
- RFID讀寫器:遠距離,識別車輛信息;
- 車牌識別儀自動感應車牌號并識別車牌
- 地磅:靜態(tài)稱重地磅;
- 攝像機:實現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍;
- 大屏幕:顯示當前重量信息;
- 電子稱重儀表:數(shù)字式稱重儀表,滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求;
- 打印機:打印報表、稱重單據(jù)。
- 硬盤錄像機:監(jiān)控數(shù)據(jù)實時錄像;
- 電氣控制柜:自動化控制弱電部分
- 控制計算機:稱重數(shù)據(jù)保存及外部設備的控制。
- 光電開關:車輛定位,防作弊;
- 語音設備:電腦語音提示或磅房喊話。
以上四種情況均可導致終的凈重數(shù)值變小或變大。后果是十分嚴重的。
工作過程如下:
¿系統(tǒng)狀態(tài)。光電開關在沒有過車的情況下,處于連接的狀態(tài)。
¿開車上磅。當裝在秤臺進口的一對光電開關在通路情況下,突然被斷開,表明車輛已經(jīng)開始上秤臺,當斷開的光電開關重新連通,同時出口的光電開關也處在連通狀態(tài),則車已經(jīng)*開上磅。
¿計量狀態(tài)。當兩對光電開關都處在接通的時候,此時車已經(jīng)*開上汽車衡,則可以進行計量。
¿計量完畢。當裝在汽車衡出口的光電開關斷開,并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少,當儀表數(shù)據(jù)減少到零,并且兩對光電開關重新連通的時候。計量完畢。
3.2、圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
設置監(jiān)控系統(tǒng),以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨立在稱重系統(tǒng)之外,也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起;視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求:在每臺秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng),一路安裝在秤前方,監(jiān)視車輛的前方(車頭部分)情況;一路安裝在秤后面,監(jiān)視車輛后面(車尾部分)情況;2路監(jiān)視信號除了進入監(jiān)視器(集中顯示)進行實時監(jiān)控以外,還將信號送入計算機,以便車過磅時進行圖像抓拍,并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務器中,在相關部門進行稱重數(shù)據(jù)查詢時也能查看到對應的抓拍圖片。
每臺攝像機的監(jiān)控信號通過視頻分配器分別連接到計算機和硬盤錄像機。
注:以上過車方式同時適用于雙向過車方式。
2.3、 AVS車輛智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲圖說明
三臺稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲在數(shù)據(jù)庫服務器中,局域網(wǎng)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)的計算機可以方便的訪問監(jiān)控數(shù)據(jù)及稱重數(shù)據(jù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享。
注:數(shù)據(jù)庫服務器由客戶自行購買,或使用其中一臺客戶機來做服務器
三、車輛智能系統(tǒng)說明
3.1、光電感應檢測子系統(tǒng)
光電感應檢測子系統(tǒng)負責對車輛是否*到秤臺上的判斷,車輛還沒有進入秤臺之前,光電開關一直處在入光狀態(tài),當汽車進入汽車衡的過程中,光電開關發(fā)射端與反光板之間被遮擋,此時,汽車正在上磅,當這對光電開關重新連通的時候,并且兩對光電開關同時是入光狀態(tài),此時判斷汽車已經(jīng)*在秤臺上,此時可進行計量,否則是無法計量的。
對于現(xiàn)在車輛不*上秤臺的作弊手段。主要有下面幾種情況:
重車(空車)后輪不*上衡
- 重車(空車)前輪不*上衡
- 空車稱重時(重車稱重時)后面的車前輪非法軋上
- 空車稱重時(重車稱重時)前面的車后輪非法軋上
l 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
l 語音子系統(tǒng)
l 上位機稱重管理子系統(tǒng)
2.2、單臺AVS車輛智能稱重系統(tǒng)工作流程
- 車輛準備過磅(交通燈綠燈,1、2道閘均為關狀態(tài))
- 車輛經(jīng)過讀卡區(qū)域,RFID讀卡器自動識別車輛上的ID卡
- 自動車號識別車牌號,車牌識別車號必須與ID卡內(nèi)存儲信息一致時才能運行過磅,防止司機換車牌作弊。
- 刷卡、車牌識別一致成功,進車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請上衡”
- 車輛上到汽車衡后停下(車輛*經(jīng)過進車端道閘下地感后,進車端道閘欄桿自動放下);
- 車輛*在兩對光電開關范圍內(nèi),重量穩(wěn)定,電腦保存數(shù)據(jù);
- 稱重記錄完畢后, 出車端道閘欄桿自動抬起,司機開車下衡,等秤上重量回零,出車端道閘欄桿動放下;
- 這是一個稱重流程。(另一個方向過磅流程相同)
注:硬盤錄像機、電氣控制柜、控制計算機均未在上圖示出(該部分設備布置在磅房內(nèi)),硬盤錄像機只在需要錄像監(jiān)控時候采用;電氣控制柜、控制計算機為邏輯控制及上位機管理所必須。
二、車輛智能系統(tǒng)概述
2.1、AVS車輛智能稱重系統(tǒng)劃分
AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分,可分為如下幾個子系統(tǒng):
l 數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)
l 光電感應檢測子系統(tǒng)
l 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
l IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)
- 車牌號自動識別系統(tǒng)
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