610L高強鋼屬于熱軋鋼板，熱軋板鋼材由于其工藝方式和添加的化學元素使得成品具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性。610是抗拉強度，L代表汽車梁。是汽車、飛機、船舶等大型機械大梁用鋼的主要產(chǎn)品，是鋼材從業(yè)人員經(jīng)過層層攻關和降低鋼板殘余內(nèi)應力等方法研制出來的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其表面質(zhì)量、化學成分、機械性能等各項指標全部符合標準要求。

610L剛強鋼的特性：

1、更高的強韌性，包括高的屈服強度和良好的強度與延性的匹配；

2、良好的塑性，塑性不僅與材料的強度與塑性的匹配有關，還和鋼中的夾雜物，特別是硫化物的形態(tài)和分布有關。

3、優(yōu)良的焊接性能，不僅要控制碳當量，還要控制焊接后的熱影響區(qū)的硬度、不同焊接工藝的開裂的敏感性；

4、更高的抗疲勞強度，低的裂紋擴展速率，以保證運動構件及承受動載荷的部件具有良好的使用壽命。

610L剛強鋼機械性能的提升，使其適用范圍更加廣泛。其價格上也會有所提升，一分錢一分貨，但普遍價格也還是受各地影響會有所不同。

使用610L高強鋼作為地磅秤用材，在減輕地磅秤自身重量的同時，防腐性，耐久性，載重強度更加，如果是習慣用地磅自重來檢驗地磅強度的朋友大可不必抓著這個點不放了。在這個凡是講究方便快捷的時代、科學技術研究不斷進步的時代，所有產(chǎn)品的發(fā)展方向都是朝著性能提升的同時還能要求質(zhì)輕方 便。尤其是現(xiàn)代大型機械更是需要減重、節(jié)能、環(huán)保、防腐、防噪聲和安全、方便。

使用數(shù)字傳感器的電子汽車衡，秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計算機上將對應傳感器的系數(shù)進行調(diào)整（或由儀表或計算機自動完成）避免了模擬傳感器在接線盒中調(diào)整電位器的大量復雜的工作，使調(diào)整方便快捷。由于數(shù)字信號的疊加，輸出信號大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計量數(shù)據(jù)的準確度。數(shù)字電子汽車衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對整個秤體進行調(diào)整與標定，而數(shù)字傳感器具有良好的一致性，更換損壞的數(shù)字傳感器后無需對原有的計量做調(diào)整，只在現(xiàn)場將傳感器的編號進行修整即可。由于每只傳感器輸出的數(shù)字信號，因此，抗*力強，避免了模擬傳感器連續(xù)接誤差與長距離傳輸線路阻抗的溫度變化造成的計量誤差。由于數(shù)字傳感器響應速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車衡中使用。后，我們通過對電子汽車衡的數(shù)字化改造，主便了調(diào)試與維修工作，確保了計量數(shù)據(jù)的準確度及運行穩(wěn)定性n，但由于數(shù)字傳感器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換。CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費用過高，現(xiàn)有一種數(shù)字接線盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計量系統(tǒng)中，傳感器輸出的模擬信號通過A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，使模擬傳感器具有數(shù)字傳感器的功能。由于一臺汽車衡只需一個數(shù)字接線盒，因此成本不會很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價值。

 1 汽車衡的尺寸是選型的關鍵，汽車衡噸位并不是實要因素，確定要100噸汽車衡時，首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。

2實地測量一下。不確定時可以設定一個范圍，通常前四后八的車型，選9米汽車衡，半掛車為16米，具體的可以咨詢廠商。

3確定好尺寸了，下面就要開始找相應的廠家詢價。

二、汽車衡秤量程：

0.1-5噸-10噸-20噸-30噸-40噸-50噸-60噸-70噸-80噸-100噸-120噸地-150噸-200噸汽車衡。工地用汽車衡，前四后八輪車汽車衡，半掛車汽車衡，混凝土車汽車衡，鋼筋車汽車衡，攪拌站用汽車衡，出口汽車衡等等。公司三證樣樣不缺，*讓您買了放心！

三、汽車衡的安裝攻略：

選址建議：汽車衡的安裝位置應有良好的排水通,會因暴雨淹沒汽車衡,對于淺基坑更應設置排水通道.另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度.

汽車衡基礎：必須澆筑混凝土基礎,此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位.基礎澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡.

四、淺基坑與無基坑優(yōu):

缺點：淺基坑即電子汽車衡安裝在地下,安裝好后汽車衡表面與地面齊平.

優(yōu)點：占地少,不需要做斜坡,這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。

劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風條件差，對于汽車衡整體壽命有影響.

無基坑即汽車衡安裝在地平面上,汽車衡表面高出地面,需要做兩邊斜坡,方便上、下.

優(yōu)點：基礎做法相對簡單,方便維修,安裝在地上,有利于磅體通風,延長磅體壽命,高于地面有利于排水,適合場地比較大的客戶,或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,不想再重新挖基坑的.

劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。