汽化器亦稱“化油器”。發(fā)動機中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節(jié)氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室，喉管以下部分稱為混合室。

　　汽化器是汽油機燃料供給系統(tǒng)中最重要的設備。用以使汽油揮發(fā)汽化并與空氣形成均勻的可燃混合氣。常由浮子、浮子室、針閥、喉管、噴油管和量孔等零部件組成。由汽油泵送來的汽油從入口處進入浮子室，浮子室內有一與浮子相連的針閥，用來控制油面使其保持一定的油位高度。

　　汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種;按喉管數(shù)目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種;按混合室數(shù)目分為單腔式和雙腔式。

　　分類：

　　壓力式：一種在燃油泵到排放噴嘴之間形成封閉輸送系統(tǒng)的液壓機械裝置。它根據(jù)流過油門的空氣流量來測量流過固定噴射裝置的燃油，并且在正的壓力下消耗燃油。壓力式汽化器明顯不同于浮動式汽化器，因為它沒有把放油的浮動腔或者吸入式抽油器與文氏管中的排放噴嘴結合使用。

　　浮動式：它基本上包括一個主空氣通道，發(fā)動機經過這個通道吸入空氣，它不僅是一種與空氣流量有關的耗油量控制裝置，還是一種可調節(jié)輸送到發(fā)動機氣缸的油氣混合物的多少的設備。