MOTCOM船舶主機(jī)油霧濃度探測器

motcom GmbH 由 Sven Claussen 博士和 Dipl 于 212 年。英。迪特·洛特 (Dieter Lott)。于 212 年 9 月 3 日根據(jù) HRB 124358 在商業(yè)登記處注冊。

motcom GmbH 的目標(biāo)是開發(fā)和制造用于大型機(jī)械和發(fā)動機(jī)的、監(jiān)控和測量系統(tǒng)。Dieter Lott 在 motcom 中創(chuàng)建了多年的油霧檢測器 (OMD) 和軸承監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)人員經(jīng)驗(yàn)。 GmbH 系統(tǒng) OCom（油霧劑濃度監(jiān)測）和 BCom（軸承狀態(tài)監(jiān)測）在未來、靈活地為客戶提供支持。結(jié)合我們客戶的反饋和支持，motcom GmbH 將在未來開發(fā)新產(chǎn)品和現(xiàn)有系統(tǒng)的新。

通過使用我們的系統(tǒng)，您的發(fā)動機(jī)或機(jī)器的操作將且具有成本效益。有們產(chǎn)品的多詳細(xì)信息，請上面的鏈接或我們。

motcom® SiCOMS® / OCom

油煙探測器

介紹

潤滑油或燃料與熱表面接觸時(shí)在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生油煙。損壞的軸承由于摩擦引起的熱也能導(dǎo)致油霧。

油煙濃度在為5mg／L以上時(shí)它的可燃性變高，可，會造成大范圍的發(fā)動機(jī)損壞和在壞的情況下，影響人的生命。

功能描述

該系統(tǒng)時(shí)一個(gè)油霧檢測系統(tǒng)無老一代OMD系統(tǒng)的缺點(diǎn)。這是一個(gè)無插管系統(tǒng)，傳感器直接安裝在發(fā)動機(jī)壁允許在每個(gè)室中、準(zhǔn)確的測量產(chǎn)生的油霧。

每個(gè)傳感器的測量數(shù)據(jù)是通過發(fā)送一個(gè)冗余串行總線的評估過程和顯示整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

多達(dá)16個(gè)傳感器可以連接到一個(gè)計(jì)算器。在報(bào)警的情況下，評估器配備了兩個(gè)的繼電器，這樣以啟動發(fā)動機(jī)關(guān)閉，以進(jìn)一步的損害。

此外，測得的數(shù)據(jù)還可以從通過設(shè)計(jì)的一個(gè)軟件從評估器傳送到PC機(jī)上或者系統(tǒng)自帶的便攜式監(jiān)控設(shè)備。

軟件可以顯示，存儲和回放測量數(shù)據(jù)。

該監(jiān)控設(shè)備能夠顯示測量數(shù)據(jù)如監(jiān)控器一樣。也可以通過它重置報(bào)警。

 MOTCOM船舶主機(jī)油霧濃度探測器