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HYXJ-3D 非接觸式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x

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武漢鴻誠(chéng)遠(yuǎn)大科技有限公司,成立于2010年,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備、公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的銷售、維修、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),目前擁有北京、武漢及無(wú)錫公司。我司SENST-70激光測(cè)距儀成為國(guó)內(nèi)熱電廠采樣機(jī)系統(tǒng)使用產(chǎn)品;HYPX-S無(wú)縫線路位移觀測(cè)儀在青藏鐵路、川藏鐵路拉林線、蘭新高鐵等環(huán)境惡劣的線路廣泛運(yùn)用;HYJCG-1激光接觸軌(三軌)/回流軌檢測(cè)儀在廣州、武漢、北京、金華、昆明等軌道交通使用;HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x在多個(gè)路局推廣使用。幾年來(lái)公司憑借過硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路局、地鐵公司、公路局、發(fā)電廠、中鐵各局、中科院、鐵科院、各設(shè)計(jì)院、電力公司、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶一致認(rèn)可。

 公司主營(yíng)
鐵路及地鐵檢測(cè)設(shè)備:
全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,站臺(tái)限界測(cè)量尺,限界檢測(cè)裝置,行走式接觸軌檢測(cè)儀,鋼軌平直度檢測(cè)儀,第三軌參數(shù)檢測(cè)儀,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,回流軌檢測(cè)小車,軌底坡測(cè)量?jī)x,限界門,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,鎖定軌溫測(cè)試儀,橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面測(cè)繪儀等。
無(wú)損檢測(cè)設(shè)備:
激光測(cè)距傳感器,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀,裂縫寬度深度測(cè)定儀,智能裂縫監(jiān)測(cè)儀,激光隧道斷面儀,橋梁撓度檢測(cè)儀,隧道限界測(cè)量?jī)x等公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器。
工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)
工業(yè)軟包裝設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)。


限界檢測(cè)裝置,全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,行走式接觸軌檢測(cè)儀,鋼軌平直度檢測(cè)儀,全自動(dòng)鋼軌位移觀測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)智能檢測(cè)儀,專用回流軌檢測(cè)小車,隧道限界測(cè)量?jī)x,尖軌降低值測(cè)量?jī)x,鎖定軌溫測(cè)試儀,遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 交通
垂直高度范圍 400-1300mm 水平距離范圍 1500-2000mm
精度 ≤2mm 風(fēng)雨棚測(cè)量范圍 0.2-10m
風(fēng)雨棚精度 ±1mm

HYXJ-3D非接觸式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 數(shù)顯站臺(tái)限界測(cè)量尺 激光限界測(cè)量?jī)x 全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x

  HYXJ-3D全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x是一種采用區(qū)別于普通點(diǎn)式激光及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。測(cè)量裝置安裝在便攜式檢測(cè)小車上,由人工推著在軌道上行走,自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等),曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及超限判斷,生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷、測(cè)量精度高、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示、檢測(cè)小車動(dòng)態(tài)測(cè)量,提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本。


特點(diǎn)

1.HYXJ-3D非接觸式全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》(TB/T 3308-2013)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求。

2.儀器的核心采用以“高速細(xì)化+非激光測(cè)量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集”為特征的二級(jí)觸發(fā)采樣系統(tǒng),不同于激光雷達(dá),無(wú)旋轉(zhuǎn)光電元件,可靠性高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,精度高,使用壽命長(zhǎng)。

3.自動(dòng)連續(xù)掃描式測(cè)量,人員推著檢測(cè)小車前行,儀器自動(dòng)完成測(cè)量,實(shí)時(shí)同步測(cè)量站臺(tái)及風(fēng)雨棚的水平距離和垂直高度、圖像、波形圖以及軌道水平超高情況,曲線段自動(dòng)測(cè)量,自動(dòng)計(jì)算超限,操作極為簡(jiǎn)單方便,檢測(cè)效率高。

4.儀器掃描站臺(tái)整個(gè)面的所有數(shù)據(jù),測(cè)量數(shù)據(jù)更全面,檢測(cè)精度更高,速度更快。

5.軟件功能強(qiáng)大,具備計(jì)算機(jī)圖上仿真作業(yè)的功能,實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,全中文界面??奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。

6.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):走形輪為尼龍輪,強(qiáng)度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測(cè)小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,重量輕,攜帶方便;無(wú)支架式探頭組與檢測(cè)小車一體式設(shè)計(jì),無(wú)需拼裝,減少誤差。

技術(shù)參數(shù)

站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度范圍:400-1300mm,精度≤2mm

站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離范圍:1500-2000mm,精度≤2mm

風(fēng)雨棚測(cè)量范圍:0.2-10m,精度±1mm

水平(超高):范圍±200mm,精度±0.5mm

傳輸速率:80MHz

發(fā)散角:30°/45°/60°等

工作方式:連續(xù)/TTL,≤1kHz

沖擊性:≤10g,0~50Hz

亮度:串口控制,11檔位可實(shí)時(shí)在線調(diào)節(jié)

穩(wěn)定性:優(yōu)于1‰,≤2%RMS,≤0.05mrad,內(nèi)置光纖耦合系統(tǒng)
里程范圍:0-9999km(帶增減功能) 精度:≤±1‰

測(cè)量方式:手推式檢測(cè)小車;全自動(dòng)掃描式動(dòng)態(tài)測(cè)量;實(shí)時(shí)顯示波形圖、圖像及二維坐標(biāo)圖、超限情況及分級(jí)報(bào)警;含IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)

外置增配端口:AIO、L-sen、DiPro-Eh

操作軟件:雙數(shù)據(jù)軟件,hydcrack3.18.11軟件系統(tǒng)(內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)限界,可編輯、修改、錄入,曲線段自動(dòng)測(cè)量,生成EXCEL報(bào)表或原有站段數(shù)據(jù)模板的報(bào)表)

校準(zhǔn)方式:客戶定期自行校驗(yàn),無(wú)需返廠

工作時(shí)間:≥4小時(shí)

工作溫度:-20℃~70℃

尺寸:1620x400x230mm

重量:≤13kg



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