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LSC1550 THK軸承

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軸承軸承軸承軸承軸承

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我司是專門從原廠走貨銷售的,正品保證。我司主營德國IFM易福門產(chǎn)品,德國易福門IFM,IFM溫度傳感器,IFM壓力傳感器,IFM流量傳感器,IFM電容式傳感器,IFM電感式傳感器等價格合理,直接從工廠走貨,貨源穩(wěn)定,可以自己進(jìn)口報關(guān)。

本公司自成立以來與國外多個品牌廠家達(dá)成合作關(guān)系,并已在國外成立公司直接跟品牌廠家拿貨,力求給國內(nèi)客戶朋友帶來優(yōu)價的產(chǎn)品。與您共贏,是我們的動力!

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本公司除了銷售德國IFM,還daili以下品牌

德國IFM優(yōu)勢型號如下:

N95002 LI2042 KI3513 KI0205 MK5059 SU8200 OB5028 OG5103 OJ5122

NE5001 LI2043 KI3514 KI0206 MK5100 SY0100 OB5029 OG5104 OJ5126

NE500A LI5041 KI5001 KI0207 MK5101 TA3130 OB5030 OG5106 OJ5130

NE5012 LI5042 KI5002 PA3522 ZZ0049 TA3231 OB5031 OG5107 OJ5131

NF5001 LI5043 KI5003 PA3523 ZZ0050 TA3430 OC5201 OG5108 OJ5136

NF5002 LI5044 KI5006 PA3524 ZZ0051 TA3431 OC5202 OG5109 OJ5138

NF5003 LK0024 RP1410 PA6229 ZZ0053 TA3437 OC5204 OG5110 OJ5139

NF5004 LK1022 RP1413 PA9020 ZZ0054 TAA131 OC5207 OG5111 OJ5141

NF5008 LK1023 RP6010 PA9021 ZZ0055 TAA431 OC5210 OG5112 OJ5142

NF500A LK1024 RP6011 PA9022 ZZ0057 TAD161 OC5212 OG5113 OJ5144

NF5010 LK1222 RP6012 PA9023 ZZ0058 TAD171 OC5215 OG5114 OJ5148

NF5012 LK1223 RP6013 PA9024 ZZ0059 TAD961 OC5218 OG5115 OJ5152

NF501A LK1224 RP6304 PA9026 ZZ0062 TAD971 OC5220 OG5116 OL5043

我司除了銷售德國IFM產(chǎn)品,以下品牌我司具有強(qiáng)大優(yōu)勢:

一、氣動元件:

德國品牌:德國FESTO費(fèi)斯托氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠

日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美,日本TACO,日本SMC,日本CKD喜開理,日本小金井,

意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛

美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥

中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客

二、工控產(chǎn)品

德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂編碼器,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒,

日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器

美國品牌:巴士德BARKSDALE

三、液壓元件

美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕

德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E H,德國博力謀BELIMO,德國Kracht克拉克

日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美

意大利:意大利ATOS阿托斯

注:原裝正品,假一罰十!咨詢購買!

 

 

主營德國易福門IFM,IFM溫度傳感器,IFM壓力傳感器,IFM流量傳感器,IFM電容式傳感器,IFM電感式傳感器

供貨周期 兩周

我司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。

     日本THK軸承在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)

THK軸承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)(friction coefficient),并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy)

早期的直線運(yùn)動THK軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動THK軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時用球代替滾子。的旋轉(zhuǎn)THK軸承是軸套THK軸承,它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計隨后被滾動THK軸承替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個滾動體就像一個單獨(dú)的車輪。

在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上,發(fā)現(xiàn)了早期的球THK軸承的實(shí)例:一個木制球THK軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說列昂納多·達(dá)·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對一種球THK軸承進(jìn)行過描述。球THK軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點(diǎn)就是球之間會發(fā)生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進(jìn)一個個小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì),伽利略對“籠裝球”的球THK軸承做過最早的描述。十七世紀(jì)末,英國的C.瓦洛設(shè)計制造球THK軸承,并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球THK軸承的。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動THK軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計時計而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球THK軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上,德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗,對發(fā)展?jié)L動THK軸承的設(shè)計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻(xiàn)。隨后,的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計算THK軸承摩擦。第一個關(guān)于球溝道的是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。

1883年,弗里德里?!べM(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張,奠定了THK軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,導(dǎo)出了雷諾方程,從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

壽命

在一定載荷作用下,THK軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù),稱為THK軸承壽命。

滾動THK軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))定義:在此壽命以內(nèi)的THK軸承,應(yīng)在其任何THK軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗室試驗或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同THK軸承,實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的THK軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一THK軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定THK軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn),把THK軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

由于制造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批THK軸承,在同樣的工作條件下使用,其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位,最長的相對壽命為4單位,最短的為0.1-0.2單位,最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的THK軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕,所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為THK軸承額定壽命 [1] 。

額定動載荷

為比較THK軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力,規(guī)定THK軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)(106)時,所能承受的最大載荷為基本額定動載荷,以C表示。

也就是THK軸承在額定動載荷C作用下,這種THK軸承工作一百萬轉(zhuǎn)(106)而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%,C越大承載能力越高。

對于基本額定動載荷

1.向心THK軸承是指純徑向載荷

2.推力球THK軸承是指純軸向載荷

3.向心推力THK軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量




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