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銷售德國TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 Tiefenbach/德國蒂芬巴赫
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時間 2024/11/1 18:14:42
  • 訪問次數(shù) 101

聯(lián)系方式:楊經(jīng)理查看聯(lián)系方式

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報關(guān)國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠,建于1970年,1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機械保護領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機上運行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護系統(tǒng),充分保證了這些機組的運行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,能源,電子

銷售德國TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224

德國蒂芬巴赫TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224這些閥門用于控制液壓系統(tǒng)中的卸載和油流順序,由直接或遠程方式引起的壓力上升引起。它們有當(dāng)蓄能器壓力達到調(diào)節(jié)的最大值時,閥門自動關(guān)閉。在切入壓力(大約為調(diào)節(jié)最大值的 85%)時,閥門自動將油輸送到蓄能器和液壓系統(tǒng)。在雙泵系統(tǒng)中,閥門自動對泵進行排序,以在低壓下輸送大量油,在高壓下輸送少量油用于液壓回路,當(dāng)蓄能器壓力達到所需的最大壓力時,需要壓力調(diào)節(jié)器在低壓下將泵輸送到油箱,如果這是新設(shè)計的系統(tǒng)的初始啟動,則系列閥門中沒有使用精選的配件。

這允許輕松快速地更換,在這種模式中,油箱口壓力高于執(zhí)行器油口壓力,通過撥叉把驅(qū)動齒輪推出與發(fā)動機飛輪齒環(huán)嚙合,所以要求電磁開關(guān)有相應(yīng)的吸力、相應(yīng)的行程、觸點能可靠通斷大電流,此外還要求盡可能減少體積和重量。電磁開關(guān)的觸點結(jié)構(gòu)一般都采用接觸形式,即:動觸點制成橋片狀或圓盤狀,使之有較大的散熱面和熱容量。磁系統(tǒng)則大部分采用螺管式電磁鐵結(jié)構(gòu),以達到相應(yīng)的行程、相應(yīng)的吸力、體積小、重量輕的要求。

銷售德國TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224

銷售德國TIEFENBACH磁性開關(guān)IKX509K224

電磁開關(guān)的動鐵心可在裝有螺管式線圈的黃銅軸套中順利移動,動鐵心拉桿通過撥叉單向器相連,在回位彈簧的作用下,動鐵心平時保持在不工作的初始位置,起動時,起動機驅(qū)動齒輪要向前移動約12-20mm,因此,在電磁開關(guān)開始吸合時,需要很大的磁勢,以產(chǎn)生必要的初始吸力,而吸動之后,氣隙減少,電磁吸力急劇增加,大大超過保持吸合狀態(tài)所需的力。為此,電磁開關(guān)采用兩個線圈(吸引線圈和保持線圈),開始時由吸引線圈和保持線圈共同產(chǎn)生電磁吸力,當(dāng)開關(guān)觸點吸合后,使吸引線圈自動脫離工作狀態(tài),單獨由保持線圈來保持開關(guān)吸合狀態(tài),

保持線圈電流比較小,可用較細的導(dǎo)線繞制作用在出口節(jié)流座閥裙邊區(qū)域,打開出口節(jié)流座閥。油箱口壓力是在油箱管路中的背壓單向閥來保持的,性能(流量對應(yīng)壓降)表示在對于出口節(jié)流負載高于 70 bar,會出現(xiàn)明顯的動量交換,由于從一個執(zhí)行器油口高速噴出的油液沖擊相反的出口節(jié)流座閥,造成相反的執(zhí)行器油口壓力高于油箱中壓力,這種現(xiàn)象是十分復(fù)雜的因為相反的油口的壓力是負載壓力、負載速度(或流量)、油箱口壓力,兩個出口節(jié)流座閥的面積增益和液壓調(diào)節(jié)入口節(jié)流和出口節(jié)流元件,

以便在原型啟動階段對系統(tǒng)的 CMX 閥門進行微調(diào)。更改為不同的流量或壓力控制閥芯、壓力反饋選項、入口節(jié)流開啟壓力、包括增益和 ΔP 在內(nèi)的輸出節(jié)流功能可在幾分鐘內(nèi)完成。為了利用這一點,當(dāng)蓄能器壓力下降到“切入”壓力的型號具有螺紋端口,需要單獨的止回閥作為卸載回路這些閥門通常應(yīng)用于系統(tǒng)中以防止垂直負載掉落。所有型號均通過一體式止回閥提供自由反向流動。 (指反向自由流動時不帶整體止回閥的閥門

產(chǎn)品選型:

賀德克濾芯 1300R005BN4HC

賀德克壓力傳感器 HDA3845-A-250-000

亨士樂編碼器0534132 RI76TD/ 2500ED.1A42KF-I0

神視GXL-N12F 停產(chǎn),替代GX-F12A

享士樂464181

享士樂1405465

享士樂567010

西門子施穆勒3rt1026-3k dc24v

3rh1921-2ca01

神視gd-c1

美國威格士ST307-350-B7.8MPA

ST307-350-B11.2MPA

日本SMC電磁換向閥 VFS5310-5DZ-04

日本SMC調(diào)速閥AS3200-03

YUKENDSG-03-2B2-A240-N1-50

派克3339112413

FESTO氣動換向閥 :MN1H-5/2-D-1-FR-C   Mat.Nr:159687  Serie:DN43  

GEDORE工具車1504 0511 S  

CKD氣缸密封件:FCD-32K4327G

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