電流傳感器 LT 108-S7  LT108-S7/SP1

原邊和副邊之間是絕緣的，用于測量直流 交流和脈沖電流。

 LT108-S7電流電壓傳感器

性能

· 應(yīng)用霍爾原理的閉環(huán)(補(bǔ)償)電流傳感器

· 符合 UL 94-V0的絕緣外殼

優(yōu)勢

· 良好的偏差

· 良好的線性度

· 低溫漂

· 良好的反應(yīng)時間

· 寬頻帶

· 無插入損失

· 抗干擾能力強(qiáng)

· 電流過載能力

應(yīng)用

· 交流變頻調(diào)速 伺服電機(jī)

· 直流電機(jī)牽引的靜電轉(zhuǎn)換

· 電池電源

· 不間斷電源 (UPS)

· 開關(guān)電源 (SMPS)

· 電焊機(jī)電源

LEM的產(chǎn)品被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，如工業(yè)、鐵路、能源與自動化以及汽車領(lǐng)域。 

LT108-S7電流電壓傳感器

工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 

絕緣狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值，可選擇無觸點、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。 

10V到12000V的電壓測量。 

不同所需的特性，例如誤差從幾個ppm到幾個百分點，或者是響應(yīng)時間、帶寬。 

鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用 

絕緣狀態(tài)下測量瞬時電流、電壓值。 

可選擇無觸點、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。 

10V到6400V的電壓測量。 

安裝靈活的模塊化設(shè)計，以適合鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。 

達(dá)到性能指標(biāo)（誤差從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時間從幾毫秒到幾微秒）。 

機(jī)車車載電能檢測領(lǐng)域的應(yīng)用 

用于機(jī)車用電計量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實。它是一個被認(rèn)可的獨立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。 

能源與自動化領(lǐng)域的應(yīng)用 

LEM集成傳感器將*的交流、直流感應(yīng)技術(shù)和信號調(diào)節(jié)電路（真實值、閾值檢測等）積于一身。 

輸出開關(guān)信號、繼電器形式信號、電氣絕緣式信號（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或設(shè)備。 

LEM運(yùn)用工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的性能和質(zhì)量。 

電池領(lǐng)域的應(yīng)用 

該系列智能傳感器測量電池電壓、內(nèi)部溫度和內(nèi)部阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過專門的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。 

汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 

LEM研制了用于汽車的電流傳感器?？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和電機(jī)驅(qū)動。LEM產(chǎn)品有助于節(jié)能和環(huán)保，通過對能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流控制，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗。