上海圓馨能源科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: BURKERT電磁閥,寶德電磁閥,ASCO電磁閥,阿斯卡電磁閥,MAC電磁閥,ATOS電磁閥 |
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公司信息
- 聯(lián)系人:
- 李經(jīng)理
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- 地址:
- 上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)高技路655號(hào)4棟413-415
- 郵編:
- 200002
- 個(gè)性化:
- www.shyz1.com
- 網(wǎng)址:
- www.hbwxwy.cn/st118369/
參考價(jià) | ¥ 1000 |
訂貨量 | 1 uL |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間:2023-06-01 15:18:36瀏覽次數(shù):1319
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日本喜開(kāi)理,CKD電磁閥,CKD氣動(dòng)元件,日本喜開(kāi)理,CKD電磁閥,CKD氣動(dòng)元件
主要產(chǎn)品有:
氣動(dòng)元件: CKD氣缸,CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥,CKD壓力開(kāi)關(guān)、管接頭、管類(lèi)等;
氣源凈化元件:CKD集成三大件,CKD減壓閥,CKD油霧器,CKD排水器,CKD壓力表,CKD過(guò)濾器等
流體控制元件:CKD兩通電磁閥,特殊流體兩通電磁閥,CKD冷卻油閥,CKD斷流閥,CKD集塵器閥,CKD擺動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)閥,CKD氣缸驅(qū)動(dòng)閥,CKD三通電磁閥,CKD耐壓防爆電磁閥,CKD馬達(dá)閥,手動(dòng)切換閥HMV系列,HSV系列等,
CKD氣動(dòng)系統(tǒng),CKD流體控制系統(tǒng)等產(chǎn)品
日本CKD電磁閥
先導(dǎo)式三通,五通閥:4GA系列,4GB系列,MN4GB系列;W4G2系列,
先導(dǎo)式三通,四通,五通閥,4KA系列,4KB系列,
先導(dǎo)式五通電磁閥(Selex閥):4F系列,
先導(dǎo)式五通閥(ISO標(biāo)準(zhǔn)閥):PV5系列,CMF系列,
直動(dòng)式三通閥(Selex閥):3PA系列,3PB系列,
大流量三通閥:NP系列,NAP系列,NVP系列;
防爆型先導(dǎo)式五通閥(Selex閥):4F**OE系列,
多流體控制用直動(dòng)式兩通,三通電磁閥:AB系列,AG系列,
先導(dǎo)式,先導(dǎo)式突跳式兩通電磁閥:AP系列,AD系列,APK系列,ADK系列;
干燥空氣用直動(dòng)式兩通,三通電磁閥:AB-Z系列,AG-Z系列,
先導(dǎo)式突跳式兩通電磁閥:ADK-Z系列;
防爆型多種流體控制用直動(dòng)式兩通,三通電磁閥:AB*E系列,AG*E系列,
先導(dǎo)式兩通電磁閥:AP*E系列,
4F系列電磁閥:4F210-08,4F220-08,4F230-08, 4F240-08, 4F310-08, 4F310-10, 4F320-08, 4F320-10, 4F330-08, 4F330-10, 4F340-08, 4F340-10, 4F410-08, 4F410-10, 4F420-08, 4F420-10, 4F430-08, 4F430-10, 4F440-08, 4F440-10, 4F450-08, 4F450-10,4F510-10,4F510-15, 4F520-10,4F520-15, 4F530-10,4F530-15, 4F540-10,4F540-15, 4F550-10,4F550-15, 4F610-15,4F610-20, 4F620-15,4F620-20, 4F630-15,4F630-20, 4F640-15,4F640-20, 4F650-15,4F650-20, 4F710-20,4F710-25, 4F720-20,4F720-25, 4F730-20,4F730-25, 4F740-20,4F740-25, 4F750-20,4F750-25;
耐壓防爆電磁閥:4F310E-08-TP,4F310E-10-TP,4F320E-08-TP,4F320E-10-TP,4F330E-08-TP,4F330E-10-TP,4F340E-08-TP,4F340E-10-TP,4F350E-08-TP,4F350E-10-TP,4F410E-08-TP,4F410E-10-TP,4F420E-08-TP,4F420E-10-TP,4F430E-08-TP,4F430E-10-TP,4F440E-08-TP,4F440E-10-TP,4F450E-08-TP,4F450E-10-TP,4F510E-10-TP,4F510E-15-TP,4F520E-10-TP,4F520E-15-TP,4F530E-10-TP,4F530E-15-TP,4F540E-10-TP,4F540E-15-TP,4F550E-10-TP,4F550E-15-TP,4F610E-15-TP,4F610E-20-TP,4F620E-15-TP,4F620E-20-TP,4F630E-15-TP,4F630E-20-TP,4F640E-15-TP,4F640E-20-TP,4F650E-15-TP,4F650E-20-TP,4F710E-20-TP,4F710E-25-TP,4F720E-20-TP,4F720E-25-TP,4F730E-20-TP,4F730E-25-TP,4F740E-20-TP,4F740E-25-TP,4F750E-20-TP,4F750E-25-TP;
AD系列流體閥:AD11-8A,AD11-10A,AD11-15A,AD11-20A,AD11-25A,AD11-32F,AD11-40F,AD11-50F,AD11-32A,AD11-40A,AD11-50A,,AD21-32F,AD21-40F,AD21-50F,AD21-32A,AD21-40A,AD21-50A,AD12-8A,AD12-10A,AD12-15A,AD12-20A,AD12-25A,AD12-32F,AD12-40F,AD12-50F,AD12-32A,AD12-40A,AD12-50A,AD22-32F,AD22-40F,AD22-50F,AD22-32A,AD22-40A,AD22-50A;
ADK11-20A-02C-AC220V
ADK12-15A-03A-AC110V
4KB219-00-L-DC24V
4KA310-08-M1LSP-DC24V
4KA310-08-BP-DC24V
4F110-06-M1LP-DC24V
FAB31-8-3-12HS-3
APS-6D
4KB219-00-LS-AC100V
4F310-10-LS-AC100V
4KA310-08-M1LSP-AC100V
FAB31-8-3-12HS-1
LCS-6-20
CMK2-00-25-550/Z
4F310E-08-TP-X-AC110V
4KB140-06-AC100V
W8000-25-F/Z
4F510-15-AC220V/Z
JSC3-80K
JSC3-50K
CMK2-TA-32-40-T2H-H-P6
SSD-L-16-20
ADK11-20A-M2G-P6-AC110V
MDC2-10-10
CMK2-00-20-25/Z
CMK2-LB-20-50/Z
SCPD2-L-00-16-60
LCS-16-10-S5
GWL8-6
SC3W-8-6
SW-T0H
P4100-10
C3000-8/Z
AB41-03-3-B2E-AC220V/Z
4F730-25-DC24V/Z
AP11-25A-C4A-AC220V/Z
FD3-00-4-AC100V
ADK11-15A-02G-DC24V
MRL2-WL-20-680
W3000-10-T/Z
JSK2-V-CC-20-700-3-R0-T-JI
SCM-00-25D-580
M4GA110-C4-E2D-8-3
M4GA110-C4-E2D-13-3
AB31-02-3-02E-AC220V/Z
AB31-02-3-02E-DC24V/Z
STL-M-16-100
APK11-20A-C4A-AC220V
,
汽車(chē)行業(yè)
CKD是英文Compley Knocked Down的縮寫(xiě),意思是“*拆散"。
CKD在工業(yè)領(lǐng)域稱(chēng)作“全散件組裝" :一種整機(jī)裝配,即全散件組裝的生產(chǎn)方式。
CKD就是以全散件形式進(jìn)口整車(chē)車(chē)型,在零部件生產(chǎn)成本較低或者生產(chǎn)工藝更高的地方生產(chǎn)相應(yīng)的汽車(chē)零部件,然后進(jìn)口到勞動(dòng)力較廉價(jià)的地方組裝成整車(chē),并以較低零售價(jià)出售。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō),CKD汽車(chē)就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí),汽車(chē)以*拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把汽車(chē)的全部零部件組裝成整車(chē)。(整套散件進(jìn)口)
CKD比直接引進(jìn)整車(chē)的好處在于,進(jìn)口汽車(chē)零部件的關(guān)稅要遠(yuǎn)低于整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅,通過(guò)這種辦法可以降低關(guān)稅成本;同時(shí)利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的勞動(dòng)力總裝整車(chē),可以降低汽車(chē)生產(chǎn)的勞動(dòng)力成本;散件也比整車(chē)更便于運(yùn)輸,可以降低運(yùn)輸成本。
目前,我國(guó)引進(jìn)的轎車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中,利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件,并進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試后出廠。全散件可以是進(jìn)口零部件,也可以是本地生產(chǎn)的零部件?,F(xiàn)在大部分OEM配套供應(yīng)商采用一部分進(jìn)口零部件,一部分本地生產(chǎn)的零部件或有的全部是本地生產(chǎn)的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。
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