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上海三基 油門(mén)踏板輔助裝置測(cè)試儀?
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主要產(chǎn)品特點(diǎn) 油門(mén)踏板重力壓置裝置調(diào)節(jié)原理， 桿-2無(wú)螺紋端深入桿-1的內(nèi)腔， 桿-1和桿2通過(guò)夾頭連接并夾緊， 伸入深度為0～200mm（粗調(diào)）； 桿-2和桿-3通過(guò)內(nèi)外螺紋配合， 調(diào)節(jié)長(zhǎng)度為0～50mm（細(xì)調(diào)）。
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 | 在進(jìn)行整車(chē)測(cè)試（GB14023，GB/T18387以及各整車(chē)廠家企標(biāo)）時(shí)， 油門(mén)踏板重力壓置裝置通過(guò)調(diào)節(jié)頂桿的位置和長(zhǎng)度， 可模擬駕駛員腳踩油門(mén)的動(dòng)作。 該裝置可適用于絕大多數(shù)的車(chē)型。 該裝置的結(jié)構(gòu)如下圖所示： |
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上海三基 油門(mén)踏板輔助裝置測(cè)試儀? 主要技術(shù)參數(shù)
頂桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度 | 600mm～800mm |
頂桿可調(diào)長(zhǎng)度 | 粗調(diào)：0～200mm 細(xì)調(diào)：0～50mm |
頂桿頭接觸面 | 半圓、直徑12mm |
頂桿可承受力 | ﹥200N |
頂桿活動(dòng)角度 | 沿水平軸線可自由活動(dòng)≤30° |
儀器凈重量 | 約40kg |
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