威格士插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱。其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級(jí)中的兩通液阻單元（故又稱二通插裝閥）。將一個(gè)或若干個(gè)插入元件進(jìn)行不同的組合，并配以相應(yīng)的先導(dǎo)控制級(jí)，可以組成插裝閥的各種控制功能單元。比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復(fù)合控制功能單元。

   威格士插裝閥具有以下特點(diǎn)：內(nèi)阻小，適宜大流量工作；閥口多數(shù)采用錐面密封，因而泄漏小，對(duì)于乳化液等低粘度的工作介質(zhì)也適宜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、標(biāo)準(zhǔn)化程度高；對(duì)于大流量、高壓力、較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)可以顯著的減小尺寸和重量。
 其結(jié)構(gòu)如下圖：  
 

   它是由插入元件、控制蓋板、通道塊三大部分組成。插入元件有閥芯、閥套、彈簧和密封件組成；控制蓋板上根據(jù)插裝閥的不同控制功能，安裝有相應(yīng)的先導(dǎo)控制級(jí)元件；通道塊既是嵌入插入元件及安裝控制蓋板的基礎(chǔ)閥體，又是主油路和控制油路的連通體。其中A、B為主油路通口，C為控制油路通口。A、B、C油口的壓力和作用面積分別為PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，F(xiàn)s為彈簧作用力。

 威格士插裝閥具體應(yīng)用如下幾點(diǎn)：、

１、插裝閥構(gòu)成壓力控制閥
    根據(jù)插裝閥的工作原理當(dāng)PAA1+PBA2＞PCA3+FS時(shí)，閥芯開(kāi)啟，油路A、B 接通。如圖2，插裝閥C14， 當(dāng)電磁閥YV9得電時(shí)，C14的C口直接通油箱，其C口壓力為零。由此可知油路A、B 接通，當(dāng)A口的壓力大于彈簧力的時(shí)候，系統(tǒng)壓力油回油箱，所以此插裝閥起溢流閥的作用，控制油缸徑油口壓力。 

 ２、插裝閥構(gòu)成方向控制
   由液壓動(dòng)作程序表可知,電磁閥YV7A、YV7B同時(shí)得電,來(lái)控制主油缸上行運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩者同時(shí)得電時(shí),插裝閥C11、C13的C口通油箱,PA＞FS時(shí),A、B口直接相通,油液可從A流向B口；當(dāng)只有YV7B得電時(shí),主油缸下行運(yùn)動(dòng)。其中C13的PA＜PB,閥芯開(kāi)啟,油液可從B流向A。此二處,插裝閥起到了單向閥的作用。 
３、插裝閥構(gòu)成流量控制閥
   在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置,通過(guò)調(diào)節(jié)限位裝置的位置,便可調(diào)節(jié)閥口通流截面的大小,從而調(diào)節(jié)了流量。通過(guò)調(diào)節(jié)流量,可調(diào)節(jié)主油缸的下行速度。此插裝閥作節(jié)流閥。