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          在各分行業(yè)中：

         汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車購置稅減收等一些擴大內(nèi)需的政策，盡管汽車購置稅由“減半”調(diào)整為“減按7.5%征收”，減收幅度有所縮水，但仍將繼續(xù)促進汽車行業(yè)的消費需求，但增勢可能有所趨緩。

         農(nóng)業(yè)機械受惠于補貼政策，2009年全行業(yè)表現(xiàn)出逆市上揚的穩(wěn)健高增長，在2010 年補貼政策得以延續(xù)并且補貼額度有望繼續(xù)增加的前提下，農(nóng)機需求將繼續(xù)向好，延續(xù)高增長勢頭可以預期。特別是一季度如果補貼資金到位快，趕上一季度農(nóng)機購機需求的旺季，預計一季度會繼續(xù)向好。

        內(nèi)燃機行業(yè)在汽車、農(nóng)機行業(yè)的高速增長的拉動下已經(jīng)走出低谷，進入高增長時期，今年三、四季度增長勢頭迅猛。受惠于優(yōu)惠政策，明年汽車、農(nóng)機還將供需兩旺，在其帶動下內(nèi)燃機也將延續(xù)當前增長勢頭，繼續(xù)增長。

        工程機械在工業(yè)項目投資高增長、房地產(chǎn)投資回升、基礎建設投資延續(xù)的拉動下，預計將溫和增長，各類產(chǎn)品間冷熱差距減小。盡管預計基礎建設投資增速2010年將小幅下滑，但房地產(chǎn)復蘇、新開工面積增速顯著上行將成為主要推動力，另外工程機械產(chǎn)品出口**占比近1/3，而采礦需求及出口市場將逐步復蘇，工程機械產(chǎn)品如挖掘機、混凝土機械、起重機、叉車、裝載機及推土機將有比較好的發(fā)展前景。

        電氣設備在金融危機時表現(xiàn)出良好的抵抗力。電氣自控設備、輸變電設備受益于國家電網(wǎng)招標，新能源電源設備需求仍可保持旺盛，可再生能源與智能電網(wǎng)相結(jié)合將是重中之重，全行業(yè)近6 年來固定資產(chǎn)投資完成額增幅于業(yè)績增幅，連續(xù)的高投入和未與之匹配的產(chǎn)出，這些都預示著電氣設備行業(yè)今后幾年的業(yè)績?nèi)詫⒂休^大發(fā)展空間。具體來說，常規(guī)發(fā)電設備內(nèi)需下降，外需比重加大，風電及核電等新能源設備及輸變電、工礦電器設備需求有望增長。

        機床行業(yè)顯著回升值得期待。受益于汽車及工程機械等下游快速增長，機床訂單顯著增多，機床產(chǎn)量近兩月顯著回升，預計隨著宏觀經(jīng)濟進一步回暖，機床行業(yè)在2010年將迎來顯著回升。其中數(shù)控機床及重型機床的生產(chǎn)形勢在大飛機及核電等重大科技專項支撐下仍將看好，但訂單增長勢頭預計將趨緩。

        *部件金融危機以來，業(yè)績觸底回暖后保持平穩(wěn)增長趨勢。從其歷史發(fā)展的穩(wěn)定性來看，以及受益于主機產(chǎn)品如汽車、工程機械及其它下游需求帶動，2010 年有望再回升至原來高速增長的水平，至少比現(xiàn)在的狀況能有大幅改善。

        重型機械有望在2010年迎來復蘇。由于重點工程、重化工、煤炭行業(yè)顯著回升，預計重機行業(yè)2010年也將有所回升。

        另外，石化及通用設備需求將保持穩(wěn)定，礦山設備需求有望穩(wěn)定，大型鑄鍛件進口替代量將明顯增加。

5） 要素供給將產(chǎn)生一些新的壓力

        對于通貨膨脹的預期，機械工業(yè)的主要原材料價格都在回升，如未來鋼材價格是穩(wěn)中有升，盡管不會出現(xiàn)大幅高漲的情況，預計全年均價上漲10%左右，但鋼材結(jié)構(gòu)性矛盾突出，汽車、工程、發(fā)電設備所需鋼材會出現(xiàn)上漲，會給機械行業(yè)帶來成本壓力。煤、電、油、運價格也有不同程度提高，都對機械工業(yè)控制成本帶來新的壓力。

        而貸款利率仍將處于較低水平，這將有利于機械工業(yè)融資成本的降低。

6） 增長速度計算基數(shù)的影響

        上年四季度至今受金融危機影響，主要經(jīng)濟指標的基數(shù)一直比較低，因而今年四季度至明年的同比增速相對而言比較容易提高
 

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