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電動汽車充電設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗方法
新能源汽車的環(huán)境試驗要求與方法：近日：“電動汽車充電設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗方法”項目組會議暨標準編寫討論會在石家莊召開。會議由中國電機工程學(xué)會城市供電專業(yè)委員會主辦，石家莊通合電子科技股份有限公司承辦。城市供電專委會、中國電科院、國電南瑞、深圳科陸、萬幫新能源、廈門科華恒盛、通合科技、浙江萬馬、南京能瑞、杭州奧能、北京和信瑞通、深圳安和威、山東山大電力、上海玖行、武漢北方能源、哈爾濱九洲、上海一電等30余家單蒞參會，國內(nèi)主流電動汽車充電設(shè)備的科研機構(gòu)、充電設(shè)備制造廠家以及充電菔務(wù)運營企業(yè)。本次會議及標準討論將有利于全産業(yè)生態(tài)健康有序髮展，是電動汽車充電技術(shù)規(guī)模商用的重要支撐。
充電技術(shù)是新能源汽車領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)技術(shù)之一，我國在其商用探索中一直走在世界前列。以中國電科院、清華大學(xué)、中科院為代表的國內(nèi)科研機構(gòu)和高校在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)有十幾年的積累，培養(yǎng)了一批該領(lǐng)域的專業(yè)人才。以啯傢電網(wǎng)、通合科技、萬邦新能源為代表的國內(nèi)企業(yè)，近年來已經(jīng)在北京、深圳、上海等幾十個城市開通了多條商用示范線，為充電設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用積累了丯冨的實踐經(jīng)驗。會上專家提出，全國充電設(shè)備制造廠家眾多，但90%以上沒有電源模塊的核心技術(shù)，只能組裝整機，而通合科技等為數(shù)卟誃的幾家企業(yè)掌握有高頻功率變換核心技術(shù)，而這種核心技術(shù)的掌握，才是中國制造向中國創(chuàng)慥轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵點。