MOOG G761系列，J761系列，D661,D634系列價格有相當(dāng)優(yōu)勢，并且長期備有現(xiàn)貨，真正做到交貨期短，*，切實(shí)保障客戶利益，樹立優(yōu)良商業(yè)信譽(yù)。100%*，統(tǒng)一開具17%的增值稅發(fā)票，我們的產(chǎn)品有一年的售后技術(shù)服務(wù)支持，現(xiàn)我公司為了擴(kuò)張業(yè)務(wù)分別在德國美國設(shè)有分公司，專業(yè)經(jīng)營歐美進(jìn)口氣動，工控，液壓元件，國內(nèi)三家公司，其中一家公司擁有自主報關(guān)權(quán)。

MOOG伺服閥美國拿貨D633-308B,穆格伺服閥
我公司是美國穆格MOOG伺服閥總經(jīng)銷，為廣大用戶提供*的產(chǎn)品和的服務(wù)。
D633/D634系列伺服比例閥（直動式伺服閥）產(chǎn)品說明：
MOOG伺服閥產(chǎn)品特點(diǎn)：D633/634系列采用超大驅(qū)動力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動主閥芯運(yùn)動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān)，同時也大大提高了閥的抗污染能力。
MOOG伺服閥常用型號有：D633-308B ；D633-313B 
D633-183B     
D633-303B     
D633-308B     
D633-313B     
D633-317B     
D633-380B     
D633-471B     
D633-472B     
D633-473B     
D633-481B     
D633-501B     
D633-525B     
D633-599B     
D633-603B     
D634-1062     
D634-1063     
D634-538A     
D636-225-0000     
MOOG伺服閥美國拿貨D633-308B,穆格伺服閥
D633直動式伺服閥
MOOG D633，直動閥（DDV）是具有內(nèi)部閥芯位置電反饋的MOOG伺服閥。
與只能產(chǎn)生單方向驅(qū)動力的比例電磁鐵相比，永磁式線性力馬達(dá)可直接雙向驅(qū)動閥芯，對中彈簧作用在閥芯上使其復(fù)位。閥芯的位置反饋和脈寬調(diào)制（PWM）電路全部集成在閥中。
由于采用閥芯位置電反饋和大驅(qū)動力的線性力馬達(dá)，DDV閥具有很高的分辨率，并使系統(tǒng)具有優(yōu)良的控制性能。
閥內(nèi)電路板包含了用于驅(qū)動線性力馬達(dá)的脈寬調(diào)制（PWM）和控制閥芯位置的電路，電路板按IP65防護(hù)等級安裝在閥體內(nèi)。
D633和D634直動閥內(nèi)的電路為伺服閥和用戶的系統(tǒng)計算機(jī)建立了一個簡單的操作界面。
如果系統(tǒng)電源切斷時，閥內(nèi)的閥芯對中彈簧可將閥芯回復(fù)至中位，而無需使用外力。
D633系列常用型號：D633-399B;D633-313B; D633-303B; D633-320B; D633-460B; D633-328B; D633-4007; D633-304B;
,穆格伺服閥
MOOG比例閥和MOOG伺服閥的區(qū)別
MOOG比例閥多為電氣反饋，當(dāng)有信號輸入時，主閥芯帶動與之相連的位移傳感器運(yùn)動，當(dāng)反饋的位移信號與給定信號相等時，主閥芯停止運(yùn)動，MOOG比例閥達(dá)到一個新的平衡位置伺服閥，閥保持一定的輸出；
MOOG伺服閥有機(jī)械反饋和電氣反饋兩種，一般電氣反饋的MOOG伺服閥的頻響高，機(jī)械反饋的MOOG伺服閥頻響稍低，動作過程與比例閥基本相同。
MOOG比例閥和MOOG伺服閥區(qū)別：一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而MOOG伺服閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安；
MOOG比例閥的控制精度稍低，滯環(huán)較MOOG伺服閥大，MOOG伺服閥的控制精度高，但對油液的要求也高。
我從結(jié)構(gòu)上理解MOOG比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來實(shí)現(xiàn)平衡的，而MOOG伺服閥是靠液壓力來平衡的，所以MOOG比例閥在控制大流量高壓力上沒有優(yōu)勢；還有MOOG比例閥zui早的產(chǎn)品是開式的，這應(yīng)該是為什么叫MOOG比例閥的原因；在應(yīng)用上，MOOG伺服閥用的更廣，不僅能夠用于精確的位置，速度等控制，還具有隨動作用，所以像你開的汽車助力轉(zhuǎn)向就是一個隨動伺服系統(tǒng)，這是MOOG比例閥難以實(shí)現(xiàn)的。