DPZ-10-10-P-A-KF費斯托雙作用氣缸，DPZ-10-10-P-A-KF費斯托雙作用氣缸

FESTO雙作用氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；

要求重量輕，應選輕型缸；

要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；

有橫向負載，可選帶導桿氣缸；

要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；

不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；

高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。

在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

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FESTO雙活塞氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機械式的用的比較多。

FESTO雙活塞氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

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FESTO雙活塞氣缸1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；單作用氣缸的特點是：僅一端進（排）氣，結構簡樸，耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

FESTO雙活塞氣缸由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。

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產(chǎn)品代號: 162001
雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 的 活 塞 桿, 位 置 感 測, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)
根據(jù)要求，可提供具有ATEX認證的驅(qū)動器。在數(shù)據(jù)頁中有關"ATEX認證","ATEX環(huán)境溫度"以及"CE標簽"等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認證的驅(qū)動器相關。
特性 特性
行程 10 mm
可調(diào)節(jié)終端位置/長度 10 mm
活塞直徑 10 mm
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何

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導向 循環(huán)滾珠軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 2,5 - 10 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑

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CE 符號 （參見符合的標準） 根據(jù) EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
耐腐蝕等級 CRC 0
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,08 Nm
6 bar時的理論作用力，回復行程 60 N
6 bar時的理論作用力，進程 94 N
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 Case-硬化鋼