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詳細(xì)介紹
CAMOZZI康茂盛汽缸69-032/090-M產(chǎn)品詳情：
系列綜合參數(shù)
結(jié)構(gòu)形式 | 拉桿型 |
| 工作方式 | 雙作用 |
| 材料 | 鋁端蓋，鋁中間基體，鋁型材缸筒，合金鋼齒條和齒輪，聚甲醛齒條導(dǎo)軌，丁腈橡膠密封件 |
| 安裝方式 | 借助中間基體上或拉桿螺母上的螺孔，可選用 60 / 61 系列氣缸的相關(guān)附件 |
| 缸徑 | 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm |
| 工作溫度 | 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C） |
| 標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)角度 | 90° - 180° - 270° - 360°（可按用戶要求供應(yīng)其他角度） |
| 軸承 | 滾動軸承（其中缸徑 32 mm 為自潤滑滑動軸承） |
| 工作壓力 | 1 ÷ 10 bar |
| 介質(zhì) | 潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油） |
16, 24 和 25 系列微型氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標(biāo)準(zhǔn)和 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。該系列氣缸缸筒和端蓋采用機(jī)械滾壓封裝，*的設(shè)計及裝配，確保所有部件成一直線。氣缸中均裝有固定式機(jī)械緩沖墊，以減少高沖擊負(fù)載引起的疲勞和噪聲。24 及 25 系列的活塞上裝有永磁體，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞信號。 25系列氣缸具有可調(diào)氣緩沖裝置。有多種安裝附件，以適應(yīng)不同的需要。
CAMOZZI康茂盛汽缸69-032/090-M意大利原裝正品
QX系列雙活塞氣缸 QX系列氣缸適合于內(nèi)置導(dǎo)向裝置的應(yīng)用場合，雙活塞，確保精確定位。另外，平滑的結(jié)構(gòu)設(shè)計及導(dǎo)向裝置內(nèi)置使QX系列氣缸移動部件可以承受較大的側(cè)向負(fù)載及轉(zhuǎn)矩，具高可靠性。 技術(shù)參數(shù)：陽極氧化鋁合金基體，不銹鋼活塞桿滾珠直線導(dǎo)軌導(dǎo)向套及青銅粉末冶金導(dǎo)向套雙作用，磁傳，帶導(dǎo)向裝置缸徑（mm）：Ф10，Ф16，Ф20，Ф25，Ф32
31系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳的氣缸，其缸筒由鋁型材制成，具有很好的剛性，可使用耳軸或腳架安裝。單作用和雙作用[31M,31F]
41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
庫存現(xiàn)貨
60系列氣缸是按照DIN/ISO 5431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32 - 125mm共七種。該系列氣缸*可以替代本公司40系列氣缸，但其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造工藝及外形等方面均優(yōu)于40系列氣缸。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，可以得到活塞的位置信號.
缸徑 32,40,50,63,80,100,125
61系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32 - 125mm共七種，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。該系列氣缸*可以替代本公司生產(chǎn)的41系列氣缸，但其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造工藝及外形等方面均優(yōu)于41系列氣缸，這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，可以得到活塞的位置信號。
90系列不銹鋼氣缸的安裝尺寸符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)，全不銹鋼材質(zhì)很適合用于苛刻的環(huán)境條件下，例如用于腐蝕性較強(qiáng)的沿海地帶、船舶上以及制藥和儀器工業(yè)中。
氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號。前后端蓋上均裝有可調(diào)氣緩沖裝置以及機(jī)械緩沖墊，以減少活塞到達(dá)行程終端時產(chǎn)生的噪音。
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