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公司動態(tài)
日本SMC三位五通閥和兩位五通閥使用中有什么區(qū)別
點擊次數(shù):5564 發(fā)布時間:2011-3-31
日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別?
網上搜索了很多答案都不滿意,感覺很多人也是似是而非,就來回答,聲明下,這樣的回答不需要!浪費大家時間!
先說明:1,我知道2位是2個位置,3位是三個位置,不用浪費時間回答;
我想問的是,如果一個雙動氣缸用三位閥或兩位閥控制,有什么不同? 先說下我的理解,兩位五通(得電-保持、控制氣缸伸縮,失電時保持之前位置),三位五通(以中壓式為例,一邊得電伸出→同時失電保持→另一邊得電收縮),為什么要同時失電保持?兩位五通一邊失電后不是也可以保持么?
兩位五通,氣缸工作時,或者在這端,或者在那端;
三位五通,得電后汽缸伸出,但未全部伸出時失電,可以使汽缸保持在中間位置,可滿足一些斷續(xù)漸進式工作的要求。
日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別?
日本SMC三位五通閥需要兩組線圈控制,相當于兩個兩位三通閥組合。
SMC三位五通閥除了兩位五通閥中的“兩位”功能外,還具有一個中間位,控制氣缸時可以做到氣缸兩邊同時排氣或同時封閉氣缸兩邊。日本SMC三位五通閥和兩位五通閥“使用中”有什么區(qū)別?