日本CKD氣缸電氣動回路（單/雙電控）圖

日本CKD雙作用氣缸直接控制回路（單電控）
    按下按鈕開關(guān)，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸間接控制回路（雙電控）
    按下按鈕開關(guān)，氣缸的活塞桿向前伸出；松開按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸的末端。

日本CKD雙作用氣缸邏輯“與”控制回路（直接控制）
    按下兩個按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；松開一個或兩個按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸末端

日本CKD雙作用氣缸邏輯“或”控制回路（間接控制）
    任意按下一個按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；松開這個按鈕開關(guān)，活塞桿回復(fù)到氣缸末端。

日本CKD雙作用氣缸自鎖回路（斷開、導(dǎo)通優(yōu)先）
    按下一個按鈕開關(guān)，氣缸活塞向前伸出；按下另一個按鈕開關(guān)，則氣缸活塞桿回到初始位置。若同時按下兩個按鈕，氣缸的活塞桿不動（斷開優(yōu)先）。若同時按下兩個按鈕，氣缸的活塞桿仍向前伸出（導(dǎo)通優(yōu)先）。

日本CKD雙作用氣缸往返運動控制回路（行程開關(guān)）
    按下控制開關(guān)，氣缸活塞桿作往返運動；再按一次這個控制開關(guān)則停止運行。

日本CKD雙作用氣缸往返運動控制回路（非接觸）
    按下一個按鈕開關(guān)，氣缸活塞桿往返運動；按下另一個開關(guān)則停止運行。

日本CKD雙氣缸的順序控制回路
    1.按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1活塞桿向前伸出把盒子往前推至氣缸2正下方；
    2.當(dāng)氣缸1活塞桿到達(dá)1B2時，氣缸2的活塞桿向下伸出，在盒子上蓋章；同時氣缸1回縮復(fù)位至1B1；
    3.氣缸2活塞桿到達(dá)2S2蓋完章后，自動回縮復(fù)位。
      

日本CKD雙缸時間控制回路
    1. 靜止?fàn)顟B(tài)下，氣缸1活塞桿回縮在末端，氣缸2活塞桿伸出。
    2. 按下一個按鈕開關(guān)，氣缸1活塞桿向前伸出，同時氣缸2的活塞桿回縮復(fù)位；3s后，氣缸1的活塞桿回縮復(fù)位，同時氣缸2活塞桿向前伸出。2s后，氣缸1活塞桿再次向前伸出，同時氣缸2的活塞桿回縮復(fù)位，如此往復(fù)。
    3. 再次按下按鈕開關(guān)，氣缸運動停止。

日本CKD雙氣缸的計數(shù)控制回路
    1. 按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1活塞桿自動往返，計數(shù)器計算；
    2. 當(dāng)計數(shù)器計氣缸1往返2次后，氣缸2向下自動往返1次，計數(shù)器復(fù)位，如此往復(fù)…
    3. 再按一下按鈕開關(guān)S1，氣缸1和氣缸2停止運動。