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SMC新推出氣液增壓缸工作原理圖
閱讀：2920 發(fā)布時間：2022-1-7SMC新推出了一款氣液增壓缸，采用了氣缸、儲油缸與油缸的一體化設(shè)計，以氣壓力為動力源，通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)增壓，可將低的氣壓力轉(zhuǎn)換成不同倍數(shù)的油壓力，最終實現(xiàn)高壓輸出。
規(guī)格參數(shù)：總行程：50~400mm
增壓行程：5~20mm
出力：1~20T（噸）
油缸缸徑：φ63~φ125mm
SMC氣液增壓缸工作原理：
工作原理
以預(yù)壓式為例演示
加壓方式
根據(jù)用途，有2種加壓方式可選。
①直壓式
無預(yù)壓行程，全程高壓，適用于短行程且高出力的場合。
②預(yù)壓式
可分為兩段行程：預(yù)壓行程&增壓行程。預(yù)壓行程為低壓行程，其行程末端接觸到工件，增壓行程為高壓行程，對工件進行高輸出力動作。
安裝方式
可垂直或水平安裝，也可設(shè)計任意角度安裝的分體式、對空間有較嚴格要求的緊湊型并列式等。
垂直
水平
安裝方式
可達油壓缸高出力，純氣壓無法達到。
同為φ125mm缸徑，氣缸出力約1.2T，而增壓缸出力可達20T。
省空間
氣缸、儲油缸與油缸的一體化設(shè)計，減少占用體積50％以上，節(jié)省空間和配管數(shù)。
節(jié)能
空氣消耗量最大削減85% 47.6L(ANR) → 6.9 L(ANR)
出力1T時，與CQ2系列缸徑φ140mm、行程200mm作對比
易維護、保養(yǎng)
缸體裝置簡單，調(diào)整氣源壓力即可調(diào)整出力。工作環(huán)境清潔，保養(yǎng)方便。
應(yīng)用案例
適用于工件模具的壓字、折彎、沖孔、成型等工藝。
液壓相關(guān)產(chǎn)品/增壓器
增壓缸與增壓器區(qū)別：
增壓器輸出的是高壓油，為油缸高壓力輸出提供高壓油介質(zhì)。而增壓缸可以理解成是增壓器與油缸的一體式結(jié)合（增壓缸=增壓器+油缸），輸出的是高壓力。
安裝方式：垂直、水平安裝
增壓器也有直壓式、預(yù)壓式之分，可通過增壓比、吐油量、所需油壓等參數(shù)確定增壓器規(guī)格