SICK傳感器的應(yīng)用電路中如何降低噪音和干擾？
    SICK傳感器電路的噪聲及干擾來源傳感器電路很容易接收到外界或內(nèi)部些無規(guī)則的噪聲或干擾信號(hào)，其實(shí)傳感器設(shè)計(jì)的成功與否與干擾設(shè)計(jì)是分不開的。
    SICK傳感器主要是由于內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻，其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續(xù)的，在電流流過時(shí)，會(huì)使電阻的導(dǎo)電率發(fā)生變化引起電流的變化，產(chǎn)生類似接觸不良的閃爆電弧。
    另外，晶體管也可能產(chǎn)生相似的爆裂噪聲和閃爍噪聲，其產(chǎn)生機(jī)理與電阻中微粒的不連續(xù)性相近，也與晶體管的摻雜程度有關(guān)。
    SICK傳感器是由于導(dǎo)電體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。溫度越高，電子運(yùn)動(dòng)就越激烈。導(dǎo)體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)會(huì)在其內(nèi)部形成很多微小的電流波動(dòng)，因其是無序運(yùn)動(dòng)，故它的平均總電流為零，但當(dāng)它作為個(gè)元件(或作為電路的部分)被接入放大電路后，其內(nèi)部的電流就會(huì)被放大成為噪聲源，特別是對(duì)工作在高頻頻段內(nèi)的電路高頻熱噪聲影響尤甚。
    SICK傳感器由于半導(dǎo)體PN結(jié)兩端勢(shì)壘區(qū)電壓的變化引起累積在此區(qū)域的電荷數(shù)量改變，從而顯現(xiàn)出電容效應(yīng)。當(dāng)外加正向電壓升高時(shí)，N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴向耗盡區(qū)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于對(duì)電容充電。
    當(dāng)正向電壓減小時(shí)，它又使電子和空穴遠(yuǎn)離耗盡區(qū)，相當(dāng)于電容放電。當(dāng)外加反向電壓時(shí)，耗盡區(qū)的變化相反。當(dāng)電流流經(jīng)勢(shì)壘區(qū)時(shí)，這種變化會(huì)引起流過勢(shì)壘區(qū)的電流產(chǎn)生微小波動(dòng)，從而產(chǎn)生電流噪聲。其產(chǎn)生噪聲的大小與溫度、頻帶寬度△f成正比。
    傳感器的測(cè)量范圍都很大，般zui大可以達(dá)到幾百噸，它剛性好，抗過載能力強(qiáng)，加工也簡(jiǎn)單，重量也比較輕。輪輻式傳感器由于結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，所以能夠承受大的側(cè)向力，由于它有較大的滯后誤差，很多場(chǎng)合都被橋式傳感器所取代。SICK傳感器的彈性體形狀象橋，因此得得名。橋式傳感器精度高，標(biāo)定方便，普遍應(yīng)用于汽車秤跟平臺(tái)秤等多個(gè)場(chǎng)合。
    SICK傳感器由于本身的結(jié)構(gòu)特性目前大多僅用于測(cè)量拉力，其精度般在0.03到0.05之間。剪切梁式傳感器運(yùn)用剪切原理制作而成，精度跟穩(wěn)定性都很高，般都不需要要線性補(bǔ)償都能達(dá)到要求。它不受測(cè)力點(diǎn)變化的影響。測(cè)量范圍在幾十Kg的場(chǎng)合般選用單S梁式傳感器，它不適合在振動(dòng)大的時(shí)候使用。稱重傳感器在選用過程中般要考慮以下問題：
    、安裝要求，有些場(chǎng)合就    SICK傳感器的應(yīng)用電路中如何降低噪音和干擾？
    SICK傳感器電路的噪聲及干擾來源傳感器電路很容易接收到外界或內(nèi)部些無規(guī)則的噪聲或干擾信號(hào)，其實(shí)傳感器設(shè)計(jì)的成功與否與干擾設(shè)計(jì)是分不開的。
    SICK傳感器主要是由于內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻，其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續(xù)的，在電流流過時(shí)，會(huì)使電阻的導(dǎo)電率發(fā)生變化引起電流的變化，產(chǎn)生類似接觸不良的閃爆電弧。
    另外，晶體管也可能產(chǎn)生相似的爆裂噪聲和閃爍噪聲，其產(chǎn)生機(jī)理與電阻中微粒的不連續(xù)性相近，也與晶體管的摻雜程度有關(guān)。
    SICK傳感器是由于導(dǎo)電體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。溫度越高，電子運(yùn)動(dòng)就越激烈。導(dǎo)體內(nèi)部電子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)會(huì)在其內(nèi)部形成很多微小的電流波動(dòng)，因其是無序運(yùn)動(dòng)，故它的平均總電流為零，但當(dāng)它作為個(gè)元件(或作為電路的部分)被接入放大電路后，其內(nèi)部的電流就會(huì)被放大成為噪聲源，特別是對(duì)工作在高頻頻段內(nèi)的電路高頻熱噪聲影響尤甚。
    SICK傳感器由于半導(dǎo)體PN結(jié)兩端勢(shì)壘區(qū)電壓的變化引起累積在此區(qū)域的電荷數(shù)量改變，從而顯現(xiàn)出電容效應(yīng)。當(dāng)外加正向電壓升高時(shí)，N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴向耗盡區(qū)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于對(duì)電容充電。
    當(dāng)正向電壓減小時(shí)，它又使電子和空穴遠(yuǎn)離耗盡區(qū)，相當(dāng)于電容放電。當(dāng)外加反向電壓時(shí)，耗盡區(qū)的變化相反。當(dāng)電流流經(jīng)勢(shì)壘區(qū)時(shí)，這種變化會(huì)引起流過勢(shì)壘區(qū)的電流產(chǎn)生微小波動(dòng)，從而產(chǎn)生電流噪聲。其產(chǎn)生噪聲的大小與溫度、頻帶寬度△f成正比。
    傳感器的測(cè)量范圍都很大，般zui大可以達(dá)到幾百噸，它剛性好，抗過載能力強(qiáng)，加工也簡(jiǎn)單，重量也比較輕。輪輻式傳感器由于結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，所以能夠承受大的側(cè)向力，由于它有較大的滯后誤差，很多場(chǎng)合都被橋式傳感器所取代。SICK傳感器的彈性體形狀象橋，因此得得名。橋式傳感器精度高，標(biāo)定方便，普遍應(yīng)用于汽車秤跟平臺(tái)秤等多個(gè)場(chǎng)合。
    SICK傳感器由于本身的結(jié)構(gòu)特性目前大多僅用于測(cè)量拉力，其精度般在0.03到0.05之間。剪切梁式傳感器運(yùn)用剪切原理制作而成，精度跟穩(wěn)定性都很高，般都不需要要線性補(bǔ)償都能達(dá)到要求。它不受測(cè)力點(diǎn)變化的影響。測(cè)量范圍在幾十Kg的場(chǎng)合般選用單S梁式傳感器，它不適合在振動(dòng)大的時(shí)候使用。稱重傳感器在選用過程中般要考慮以下問題：
    、安裝要求，有些場(chǎng)合就直適合某種特定的稱重傳感器。
    二、使用環(huán)境條件，如需密封、防爆等。三、傳感器的精度等。精度等通常由彈性體結(jié)構(gòu)決定，以及處理過程中是否有線性補(bǔ)償。四、傳感器的量程范圍。估算被測(cè)物體的zui大重量在多少，要想獲得較準(zhǔn)備的測(cè)量數(shù)值般選擇的量程是被測(cè)體zui大重量的2到2.5倍。直適合某種特定的稱重傳感器。
    二、使用環(huán)境條件，如需密封、防爆等。三、傳感器的精度等。精度等通常由彈性體結(jié)構(gòu)決定，以及處理過程中是否有線性補(bǔ)償。四、傳感器的量程范圍。估算被測(cè)物體的zui大重量在多少，要想獲得較準(zhǔn)備的測(cè)量數(shù)值般選擇的量程是被測(cè)體zui大重量的2到2.5倍。