德國SEW減速機潤滑保養(yǎng)資料參數(shù)分為幾段
    德國SEW減速機是采用的結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，是種動力傳達機構(gòu)。其應(yīng)用范圍相當?shù)膹V泛，結(jié)構(gòu)*，穩(wěn)定，下面給大家介紹減速機的常識說明。齒輪減速機的作用主要有：1）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機都有個慣量數(shù)值。2）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。齒輪減速機的工作原理　齒輪減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的齒輪減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
    德國SEW減速機與工作機的安裝關(guān)系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
    德國SEW減速機正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。
    1、安裝德國SEW減速機時，應(yīng)重視傳動軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；
    2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚造成輸出軸的斷裂；
    3、德國SEW減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強型；
    4、德國SEW減速機按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。
    德國SEW減速機*個原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機的不合理機構(gòu)所引起的漏油。比如說JZQ圓柱齒輪減速機的通風(fēng)罩太小，內(nèi)部無法保證均勻從而造成箱內(nèi)的壓力升高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
    德國SEW減速機二個原因是因為JZQ圓柱齒輪減速機所處的環(huán)境比較惡劣從而引起漏油。例如在多風(fēng)多塵的環(huán)境下通風(fēng)效果差，再就是長時間處于高溫下，使得密封件老化也會造成漏油現(xiàn)象。
    德國SEW減速機三個原因是由于JZQ圓柱齒輪減速機的機箱是封閉的，所以齒輪在攪拌油時回產(chǎn)生熱量，隨著時間增長，熱量也會隨著溫度升高，壓力也會變大，然后箱內(nèi)的潤滑油經(jīng)過飛濺灑在箱體的內(nèi)部，使得潤滑油沿著箱面滲漏出來。
    德國SEW減速機泄露的辦法都有哪些呢？
    要保證德國SEW減速機箱體內(nèi)的壓力均勻，注意通風(fēng)罩不能太小，否則會影響通風(fēng)。
    然后要做好導(dǎo)流，對于飛濺到箱體內(nèi)部的潤滑油要使它盡快的流回油池中。
    zui后堵漏，主要是在油箱的上、下結(jié)合面以及軸頭的密封處采取措施。