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日本SMC氣缸與磁性感應(yīng)開關(guān)配合使用有何效果?
日本SMC氣缸的使用范圍也越來越廣,多數(shù)已經(jīng)在向全自動轉(zhuǎn)變,無桿氣缸怎么樣和控制系統(tǒng)配合使用呢?
日本SMC氣缸與磁性開關(guān)配合使用時,添兩個磁性感應(yīng)開關(guān),現(xiàn)在市面上的無桿氣缸基本都是*性帶磁,當(dāng)氣缸活塞經(jīng)過某個定位點的時候,磁性開關(guān)就能感應(yīng),同時會把機械感應(yīng)轉(zhuǎn)換成電子信號,發(fā)到控制系統(tǒng),通過電磁閥或繼電開關(guān)做出預(yù)設(shè)定的動作,從而改變氣缸的運動軌跡或規(guī)律,達(dá)到定位目的或是換向目的。
日本SMC氣缸常見的缺陷故障有:1.氣缸結(jié)合面泄露 2.氣缸裂紋 3.低缸進(jìn)汽鏈接管波形節(jié)泄露的處理
日本SMC氣缸補焊的方法
由于日本SMC氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。無桿氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱無桿氣缸150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
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