材質(zhì)構(gòu)造rexroth-力士樂(lè)電磁換向閥

在二位二通方向座閥上，回油口是內(nèi)部堵塞的。

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座（11）

上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。一條先導(dǎo)管路連

接 A 和先導(dǎo)閥芯的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通

過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠推到閥座上。從而允

許 P 連接到 B，并允許 A 連接到 T。

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在先導(dǎo)閥芯（8）的較大

區(qū)域上，滾珠（9）被壓入閥座（12）。因此，B 連接到 T，P

連接到 A。Plus-1 板中的滾珠（9）具有 "正閥芯遮蓋"。

– 過(guò)渡機(jī)能：

操作主閥時(shí)，閉合元件克服彈簧移動(dòng)并被壓入閥座。

此過(guò)程中，這將關(guān)閉油口 T，而將 P，A 和 B 短暫連接在一起。

方向閥是使用電磁起動(dòng)的直動(dòng)式方向座閥。它控制流

體的啟動(dòng)，停止和方向，基本構(gòu)成是外殼，線圈，閥座和以及閉合元件。

手動(dòng)應(yīng)急操作允許不給線圈通電而操作閥。

基本原理（二位三通方向座閥）

閥的初始位置（常開(kāi) "UK" 或常閉 "CK"）由彈簧（5）的放置

位置確定。閉合元件后面的腔體連接到油口 P 并在

油口 T 處密封。因此，閥是根據(jù)起動(dòng)力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)摹?/p>

特殊的閉合元件允許對(duì)油口 P，A 和 T 加壓至最大工作壓

力（350 bar），而且允許流體沿兩個(gè)方向流動(dòng)（請(qǐng)參見(jiàn)符號(hào)）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座（11），在

工作位置，由線圈壓入閥座。流體被堵塞。

材質(zhì)構(gòu)造rexroth-力士樂(lè)電磁換向閥