MGP系列帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

功能特點(diǎn):

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

單作用氣缸有彈簧壓回型（如SMC的S型，見下圖3-4）和彈簧壓出型（如SMC的T型，見下圖3-9）。S型是A口進(jìn)氣，氣壓力驅(qū)動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R，呼吸孔上最好設(shè)置過濾片，以防污染物進(jìn)入缸內(nèi)。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

產(chǎn)品型號:

CP96SB63-1050C 

SMC SY7140-5DZ 

CP96SDB63-250C-M9B 

氣缸_CA2F63-250-XC3BD_SMC

拉桿氣缸_SMC：MDBT80-150Z-W-P4DWSE

RS2H80-40-BM-DP_SMC

VPA3145-04

 ZFB300-10

TU0604BU2-100 

SY7440-5DZ-02

標(biāo)準(zhǔn)氣缸MBT100-380Z 

氣控閥\VSA3135-04

快速排氣閥AQ2000-02

氣缸MBB63-450Z

氣缸MBF80-75Z 

氣缸_CDJ2B16-150Z-B 

MGP系列帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式