SMC單作用氣缸功能,SMC參數(shù)資料

氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

調(diào)整器可選品種-無(wú)

功能可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9NL無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

●由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)

●小型、輕量

●采用雙聯(lián),輸出是以前氣缸的2倍

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類(lèi)-M螺紋(Φ6~Φ16),Rc(Φ20~Φ25)

氣缸行程75氣缸行程 75mm

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

SMC單作用氣缸功能,SMC參數(shù)資料
MKB12-10L-F9NL MKB25-20RF MKG20-10RN-A73L
MK2G50-20RF-A93L MKA40-10RN
MKB12-10LN MKB25-20RFN MKG25-10L-F79
MK2B63-DCG7312G-20L MKA40-10R-A73L
MKB12-10L-A93L MKB25-20LN MKG20-10LN-A73L
MK2G32-20LF MKA40-10R-A73S
MKB12-10L-A93LS MKB25-20R MKG20-10RFN
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
MK2G32-20LFN-A73L MKA40-10RF
MK2G40-20RF-A73S MKA40-10R

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。