日本CKD氣缸工作指導(dǎo)書(shū) MSB1-20-HB-2

端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的
還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上
設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿
處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的
導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)
載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)
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氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含
油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換
為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞
側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮
氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)
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運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶
有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸
分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于
下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往
復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔
分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)
運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)
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缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒
內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼
管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦
阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除
使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和
黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁
性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣

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