費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸規(guī)格型號(hào),供應(yīng)FESTO

模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
-非接觸式位置感測(cè)
-活塞桿采用外螺紋
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸規(guī)格型號(hào),供應(yīng)FESTO

- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S6: 耐熱密封，溫度可達(dá)120 癈
- S20: 雙端、中空活塞桿
所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)
因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置
-缸徑 32 到 125 mm
標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
DNC-80-50-PPV

-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè)
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
-設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求
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- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳感器槽
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換

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