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上海乾拓貿(mào)易有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第14年

17321056802

當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>費(fèi)斯托(FESTO)電磁閥>>FESTO氣缸>> DSBC-100-200-SL-PPVA-N3FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸供求信息163482

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸供求信息163482

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DSBC-100-200-SL-PPVA-N3

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2024-10-18 10:33:00瀏覽次數(shù):1306次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子,電氣
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸供求信息163482
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑
- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量
-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸供求信息163482

-缸徑 32 到 125 mm
標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
-非接觸式位置感測(cè)
-活塞桿采用外螺紋
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S6: 耐熱密封,溫度可達(dá)120 癈
- S20: 雙端、中空活塞桿

部分型號(hào):

FESTO GRLA-3/8-QS-8-RS-B
FESTO HP-25
FESTO JMFH-5-1/4-B
FESTO MFH-5/3G-1/4-B
FESTO PAN-8XI1.25-SI
FESTO PRS-1/4-4-B
FESTO QS-1/4-8-I

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因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元)
- ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
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- EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
可通過更換易損部件進(jìn)行修理
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上
- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上
眾多配置選項(xiàng)供用戶選擇. 符合 ISO 15552
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測(cè)
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- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)
所有的派生型都基于這些標(biāo)準(zhǔn)。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)
并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進(jìn)行更換
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方

由于采用圓形設(shè)計(jì),圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異,使用壽命長(zhǎng),安裝快捷方便?;钊麠U氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動(dòng)器,也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。

Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸;此外,根據(jù)缸徑,可以在 6 bar 時(shí)提供高達(dá) 50 kN 的推力。符合 指令的特定型號(hào)也適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境,或者由耐腐蝕不銹鋼制成,因而特別易于清潔

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù),并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而,這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。



 
 






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