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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,電子,交通,汽車

德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨，費(fèi)斯托雙作用型

選用參數(shù)：
氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是個(gè)要求不同的問題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。
在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力，而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。
由上可見，電機(jī)本身效率很高，但在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動(dòng)執(zhí)行器未必定比氣缸節(jié)能，具體比較取決于實(shí)際的工作條件，即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。
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德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨，費(fèi)斯托雙作用型

產(chǎn)品樣本：

位置檢測(cè)	用于接近式傳感器
派生型	單端活塞桿
工作壓力	0.6 ... 12 bar
工作模式	雙作用
工作介質(zhì)	壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明	可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC	2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度	-20 ... 80 °C
海事分類	看證書
在終端位置的沖擊能量	0.9 J
緩沖長(zhǎng)度	32 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程	2,721 N