ASP系列SMC速度控制閥選購(gòu)條件

功能簡(jiǎn)介:

左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

先導(dǎo)式單向閥與速度控制閥一體化

根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對(duì)氣缸速度變化范圍的要求，計(jì)算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，最大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時(shí)的流量。如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。

●實(shí)現(xiàn)氣缸的短暫中間停止，能調(diào)節(jié)速度控制

氣缸速度控制閥，就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個(gè)閥門或節(jié)流件，使進(jìn)入氣缸的空氣流速發(fā)生變化，進(jìn)而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。

型號(hào):

VT307-5D1-02

SV2200-5FU

SV2400-5FU

AW20-02BG-2-A

AR60-N10BG-B

AW30-03BG-2-B

SY9440-5D-04

SY9240-5D-04

CRB2BW30-90SZ

VF5220-5DZD1-03

VF5120-5DZD1-03

AW20-02BG-2-A

AW30-03BG-2-B

AW30-03BE-2-B

ASP系列SMC速度控制閥選購(gòu)條件