選型參數(shù)SMC薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型

作用簡(jiǎn)介:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。

動(dòng)作不平穩(wěn)供氣流量不足加大連接或管接頭口徑

　有冷凝水雜質(zhì)注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。

　緩沖密封圈磨損更換密封圈

緩沖效果不良調(diào)節(jié)螺釘損壞更換調(diào)節(jié)螺釘

　汽缸速度太快注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合

　　有偏心橫向負(fù)荷消除偏心橫向負(fù)荷

損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上

　　氣缸的速度太快設(shè)置緩沖裝置

　缸蓋損壞緩沖機(jī)構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

●節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計(jì)

●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)

●磁性開關(guān)不突出表面

●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

●質(zhì)量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(hào)(省去了分別訂購氣缸和支件的時(shí)間)

●帶磁性開關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

選型參數(shù)SMC薄型氣缸:標(biāo)準(zhǔn)型