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SMC組合式風(fēng)油增壓缸,日本SMC組合式風(fēng)油增壓缸
以壓縮空氣作為動力源,不需要油泵、操作寧靜、清潔
·以氣壓力量轉(zhuǎn)成高油壓輸出
·調(diào)整油壓缸輸出力容易,只要調(diào)節(jié)空氣壓力即可
·油壓缸可以快慢兩速,高低兩壓操作
·出力由 0.1 ~ 11.2 噸 (配 SMC 油壓缸)
利用氣缸側(cè)與油缸側(cè)的相等受力原理來把油壓力提升
相對地,當(dāng)受壓面積 B 較小時,壓力 PB 則較高。這種關(guān)係能隨意地將油壓力PB增大個倍數(shù) (A/B)。而油壓
側(cè)的吐出量則依據(jù)推桿的行程而決定。
表1 壓力增幅比例及油吐出量
·壓力增幅比例:氣壓側(cè)壓力與油壓側(cè)壓力的比例
SMC組合式風(fēng)油增壓缸,日本SMC組合式風(fēng)油增壓缸
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