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德國FESTO費(fèi)斯托不銹鋼型氣缸，DNG-160-460-PPV-A

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公司工作;/O68/1255O96653
展臺；http://www.hbwxwy.cn/st204152/
;單/余/曾凡莉/張海情

德國FESTO費(fèi)斯托不銹鋼型氣缸其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。 　　5．結(jié)合面加墊的方法 　　如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。 　　6．控制螺栓應(yīng)力的方法 　　如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，目前沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。 　　7.新時(shí)期采用的高分子材料方法 　　目前隨著技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫，良好的耐壓，以及更為出色的密封，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封;
FESTO產(chǎn)品部分型號：
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-400-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-500-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-25-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-40-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-50-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-80-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-100-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-125-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-160-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-200-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-250-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-320-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-25-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-25-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-40-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-50-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-80-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-100-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-125-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-160-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-200-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-250-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-320-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-40-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-50-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-80-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-100-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-125-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-160-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-200-PPV-A
雙作用抗扭氣缸  DZH-25-    -PPV-A-S2
雙作用抗扭氣缸  DZH-20-    -PPV-A-S2
雙作用抗扭氣缸  DZH-16-    -PPV-A-S2

德國FESTO費(fèi)斯托不銹鋼型氣缸，DNG-160-460-PPV-A