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SMC氣缸執(zhí)行元件 磁性開關 共同注意事項
閱讀：2028 發(fā)布時間：2012-1-12SMC氣缸執(zhí)行元件 磁性開關 共同注意事項
東莞經銷：：雷：
。確認規(guī)格。 在這個目錄中的代表產品的設計只能使用 在壓縮空氣系統(tǒng)（包括真空）。 不要超出了壓力或溫度等操作， 規(guī)格范圍，因為這可能會導致?lián)p壞或故障 TION。 （請參閱規(guī)格。） 請聯(lián)絡校董會時使用的液體比COM 壓縮空氣氣動設備（包括疫苗 uum）。 我們不保證對任何損害，如果該產品是 用于規(guī)范范圍以外的。
2。確認適用的規(guī)范范圍。 在這個目錄中所列的汽缸規(guī)格，適用于 標準行程，包括中間的招。請CON - 長行程規(guī)格與校董會sult。有AL - 所以一些制造訂單的產品（預算外？/ XC） 產品規(guī)格并不適用。
3。這是氣缸的突然行動的危險 如果機械的滑動部位ders扭 版等，并在*的變化發(fā)生。 在這種情況下，可能發(fā)生的人身傷害，例如，通過捕捉 在機械手或腳，或機械損壞 本身可能會發(fā)生。因此，機器的設計應 順利運作，以避免這種危險。
4。如果有機會，該產品將 構成對人體的危害，安裝保護 tive蓋。 如果該產品的移動部分，將構成危害胡 芒或損壞機器或設備，提供了一個反面 結構形式，以防止這些領域的直接接觸。
5?？梢钥隙?，不會有擔保的部分 松動。 一定采取可靠的連接方法，如果氣缸 DER的使用非常頻繁，或者如果它是在一個位置，使用 接觸到大量的振動。
6。有可能在某些情況中，速度降低 TION電路或減震器是必需的。 如果驅動對象在高速移動或重，這將是 只氣缸墊，以吸收沖擊不可行的。 因此，提供了電路的速度減少，減少共青團 億達的速度前推力應用于坐墊，或 外部減震器挫傷休克。如果這些國家 termeasures采取，確保采取的剛性 考慮到機械設備。
7。電源重新考慮的可能性 lated故障可能發(fā)生。 對于依賴如COM電源設備 壓縮空氣，電力，液壓，采取反 措施，以防止造成危險的設備 人類或設備損壞，在事件發(fā)生故障 TION。
8。設計的電路，以防止突然蹣跚 ING的驅動對象。 當排氣中心類型是由一個圓柱體的方向 人控制閥或開始后的殘壓 用盡電路等，活塞和驅動OB - ject將蹣跚在高速，如果一方施加壓力 因為氣缸內的空氣壓力的情況下 氣缸。因此，選擇設備和設計電路 防止突然蹣跚，因為有一種危險胡 男子傷害和/或設備損壞，發(fā)生這種情況時。
9?？紤]在圓柱體的行為 事件的緊急停止。 制定一個安全的體系，因此，如果一個人從事的EMER gency停止，或者安全裝置在系統(tǒng)跳閘 故障，如停電，共青團的運動 億達不會造成對人體構成危險，或損壞裝備 MENT。
10。避免同步操作，利用氣缸 ders只。 即使多個氣缸的zui初設置為 同樣的速度，其速度可能因改變operat ING條件。因此，避免設計一個負載 移動同步多個氣缸操作。
11。當重新考慮缸的行動 急停后開始。 制定一個安全的設計，以便重新啟動汽缸 不構成對人體的危害或設備損壞。在 當執(zhí)行檔位手動控制設備安全 TOR要重置到起始位置。
12。中途停站 當中間停止的位置有3執(zhí)行的位置 TION封閉中心型/雙止回閥型定向 控制閥，它是難以實現(xiàn)的準確和的 停止職位因空氣的可壓縮性。 此外，由于閥門或鋼瓶不保證 零漏氣，它可能不會有可能停止的寶舉行 指經過一個較長的時期。請聯(lián)絡校董會在 的情況下，有必要舉行一個停止位置延長 版期。
13。不要拆卸本產品，或使 任何修改，包括額外的馬 濟寧。 這可能會導致人身傷害和/或意外事故。
14。請參閱自動開關的注意事項 使用自動開關。
15。當氣缸夾緊，SUS 等待和解除機制 如果有一個有一個下降工件的危險 由折痕引起的推力，由于回路壓力下降 停電，安全設備等，因此，應在 停頓，以防止機械和/或人身傷害的損害。
2。確認適用的規(guī)范范圍。 在這個目錄中所列的汽缸規(guī)格，適用于 標準行程，包括中間的招。請CON - 長行程規(guī)格與校董會sult。有AL - 所以一些制造訂單的產品（預算外？/ XC） 產品規(guī)格并不適用。
3。這是氣缸的突然行動的危險 如果機械的滑動部位ders扭 版等，并在*的變化發(fā)生。 在這種情況下，可能發(fā)生的人身傷害，例如，通過捕捉 在機械手或腳，或機械損壞 本身可能會發(fā)生。因此，機器的設計應 順利運作，以避免這種危險。
4。如果有機會，該產品將 構成對人體的危害，安裝保護 tive蓋。 如果該產品的移動部分，將構成危害胡 芒或損壞機器或設備，提供了一個反面 結構形式，以防止這些領域的直接接觸。
5?？梢钥隙?，不會有擔保的部分 松動。 一定采取可靠的連接方法，如果氣缸 DER的使用非常頻繁，或者如果它是在一個位置，使用 接觸到大量的振動。
6。有可能在某些情況中，速度降低 TION電路或減震器是必需的。 如果驅動對象在高速移動或重，這將是 只氣缸墊，以吸收沖擊不可行的。 因此，提供了電路的速度減少，減少共青團 億達的速度前推力應用于坐墊，或 外部減震器挫傷休克。如果這些國家 termeasures采取，確保采取的剛性 考慮到機械設備。
SMC氣缸執(zhí)行元件 磁性開關 共同注意事項
設計/選擇 警告
7。電源重新考慮的可能性 lated故障可能發(fā)生。 對于依賴如COM電源設備 壓縮空氣，電力，液壓，采取反 措施，以防止造成危險的設備 人類或設備損壞，在事件發(fā)生故障 TION。
8。設計的電路，以防止突然蹣跚 ING的驅動對象。 當排氣中心類型是由一個圓柱體的方向 人控制閥或開始后的殘壓 用盡電路等，活塞和驅動OB - ject將蹣跚在高速，如果一方施加壓力 因為氣缸內的空氣壓力的情況下 氣缸。因此，選擇設備和設計電路 防止突然蹣跚，因為有一種危險胡 男子傷害和/或設備損壞，發(fā)生這種情況時。
9?？紤]在圓柱體的行為 事件的緊急停止。 制定一個安全的體系，因此，如果一個人從事的EMER gency停止，或者安全裝置在系統(tǒng)跳閘 故障，如停電，共青團的運動 億達不會造成對人體構成危險，或損壞裝備 MENT。
10。避免同步操作，利用氣缸 ders只。 即使多個氣缸的zui初設置為 同樣的速度，其速度可能因改變operat ING條件。因此，避免設計一個負載 移動同步多個氣缸操作。
11。當重新考慮缸的行動 急停后開始。 制定一個安全的設計，以便重新啟動汽缸 不構成對人體的危害或設備損壞。在 當執(zhí)行檔位手動控制設備安全 TOR要重置到起始位置。
12。中途停站 當中間停止的位置有3執(zhí)行的位置 TION封閉中心型/雙止回閥型定向 控制閥，它是難以實現(xiàn)的準確和的 停止職位因空氣的可壓縮性。 此外，由于閥門或鋼瓶不保證 零漏氣，它可能不會有可能停止的寶舉行 指經過一個較長的時期。請聯(lián)絡校董會在 的情況下，有必要舉行一個停止位置延長 版期。
13。不要拆卸本產品，或使 任何修改，包括額外的馬 濟寧。 這可能會導致人身傷害和/或意外事故。
14。請參閱自動開關的注意事項 使用自動開關。
15。當氣缸夾緊，SUS 等待和解除機制 如果有一個有一個下降工件的危險 由折痕引起的推力，由于回路壓力下降 停電，安全設備等，因此，應在 停頓，以防止機械和/或人身傷害的損害。