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穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售

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  • 型號(hào) D662Z4378K
  • 品牌 MOOG/美國(guó)穆格
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 東莞市

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更新時(shí)間:2021-03-31 16:22:27瀏覽次數(shù):1486

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穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售
東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始,在德國(guó)和美國(guó)各有公司,所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái),公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*。

詳細(xì)介紹

東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開(kāi)始,在德國(guó)和美國(guó)各有公司,所有的貨物均是從國(guó)外過(guò)來(lái),公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*。
   穆格MOOG伺服閥在接受電氣模擬信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
1、線(xiàn)圈斷開(kāi):導(dǎo)致閥門(mén)不動(dòng)且無(wú)電流。
2、電樞卡住或受限:原因是工作氣隙中有雜物,導(dǎo)致閥門(mén)不工作。
3、球頭磨損或掉落:原因是磨損,導(dǎo)致伺服閥功能下降,不穩(wěn)定,經(jīng)常調(diào)整。
4、緊固件松動(dòng):原因有擺動(dòng)、固定螺釘松動(dòng)等,導(dǎo)致零偏差增加。
5、彈簧管疲勞:原因是疲勞,導(dǎo)致系統(tǒng)快速失效,伺服閥逐漸振蕩,系統(tǒng)振蕩,管道嚴(yán)重振蕩。
6、反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞導(dǎo)致閥門(mén)不能正常工作,零點(diǎn)過(guò)大。
穆格MOOG伺服閥型號(hào):
D662Z4336K 
B97069-061 
D662Z4341K 
C70935-001 
D662Z4378K 
D633-183B 
穆格MOOG伺服閥工作原理
   穆格MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥,由兩級(jí)液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成。級(jí)液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng);第二級(jí)功率放大是滑閥系統(tǒng)。穆格MOOG伺服閥線(xiàn)圈接受一正向電流指令信號(hào)時(shí),線(xiàn)圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn),擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量,進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側(cè)的壓力,推動(dòng)滑閥朝一邊移動(dòng),滑閥上的凸肩打開(kāi)了EH壓力油供油口,同時(shí)滑閥另一凸肩打開(kāi)油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口,油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,汽門(mén)打開(kāi),汽門(mén)的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號(hào)增大,指令與反饋信號(hào)的偏差在不斷減少,至伺服閥的開(kāi)閥驅(qū)動(dòng)指令也在不斷減小,當(dāng)穆格MOOG伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí),擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動(dòng)機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油,汽門(mén)位置保持不變;反之線(xiàn)圈接受負(fù)向電流信號(hào)時(shí),滑閥向另一邊移動(dòng),滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,另一凸肩打開(kāi)回油口,油動(dòng)機(jī)泄油,其它動(dòng)作與開(kāi)閥原理相同。穆格MOOG伺服閥是有機(jī)械零偏的,其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號(hào)或線(xiàn)圈損壞時(shí),靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動(dòng)打開(kāi)泄,使油動(dòng)機(jī)下缸與回油相通,使氣門(mén)關(guān)閉,防止氣門(mén)突開(kāi)引起機(jī)組超速。
穆格MOOG伺服閥的故障分析及排除: 
故障類(lèi)別一 
故障現(xiàn)象:穆格MOOG伺服閥不動(dòng)作。原因分析:兩線(xiàn)圈中有一線(xiàn)圈接反。排除方法:改正接反線(xiàn)圈的極性。 
故障類(lèi)別二 
故障現(xiàn)象:伺服閥不動(dòng)作。原因分析:進(jìn)油或回油未接通,或進(jìn)、回油接反。排除方法:正確接通油道。穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售 
故障類(lèi)別三 
故障現(xiàn)象:穆格MOOG伺服閥輸出過(guò)大或不能連續(xù)控制。原因分析:線(xiàn)圈極性接反成正反饋。排除方法:按要求接線(xiàn)圈極性。 穆格MOOG伺服閥現(xiàn)貨出售
故障類(lèi)別四 
故障現(xiàn)象:穆格MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍。原因分析:油液太臟,濾油器堵塞,影響控制級(jí)供油。排除方法:清洗系統(tǒng),清洗、更換濾油器。 
故障類(lèi)別五 
故障現(xiàn)象:底面漏油。原因分析:底面密封圈損壞。排除方法:更換底面密封圈。 

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