美國PARKER派克TDA系列比例節(jié)流閥的性能要求是： 　　
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑； 　　
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小； 　　
·調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。

Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥，派克漢尼汾公司是*的運(yùn)動控制制造公司，致力于提供*的產(chǎn)品及用戶服務(wù)。作為紐約證券交易所500強(qiáng)公司之一（紐約證交所交易代碼：PH），我們的元件和系統(tǒng)超過1400余條生產(chǎn)線，在運(yùn)動控制方面分布于1000多個(gè)工業(yè)和航空領(lǐng)域。派克漢尼汾公司是*一家為客戶提供液壓、氣動和機(jī)電一體化運(yùn)動控制方案的制造商。公司在其領(lǐng)域內(nèi)擁有zui大的銷售網(wǎng)絡(luò)，有超過7500個(gè)銷售商在為世界各地400，000個(gè)客戶提供服務(wù)。派克漢尼汾進(jìn)入現(xiàn)貨已有二十多年的歷史，1990年派克漢尼汾公司在現(xiàn)貨建立了*個(gè)銷售現(xiàn)貨?，F(xiàn)共有六個(gè)銷售現(xiàn)貨和一個(gè)服務(wù)中心，分別位于上海、北京、廣州、成都、大連、香港和長沙。于1994年在香港成立了亞太地區(qū)總部。于2000年在金橋成立了獨(dú)資工廠，同時(shí)為現(xiàn)貨區(qū)的總部，即：派克漢尼汾管理（上海）有限公司，負(fù)責(zé)整個(gè)派克漢尼汾在現(xiàn)貨的管理。
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到zui大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的zui低壓力為3 bar。控制壓力必須大于A口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時(shí)，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個(gè)行程的調(diào)節(jié)時(shí)間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動時(shí)，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油?；赜涂赥的壓力不能高于100 bar。
美國PARKER派克TDA系列比例節(jié)流閥：比例節(jié)流閥又稱閉路閥，其作用是接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)。截?cái)嚅y類包括閘閥、截止閥、旋塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。 （2） 止回閥：止回閥又稱單向節(jié)流閥閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質(zhì)倒流。水泵吸水關(guān)的底閥也屬于止回閥類。 （3） 安全閥：安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值，從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。 （4） 調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)閥類包括調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥和減壓閥，其作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量等叁數(shù)。 （5） 分流閥：分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質(zhì)。 2. 按公稱壓力分類 （1） 真空閥：指工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的閥門。 （2） 低壓閥：指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。 （3） 中壓閥：指公稱壓力PN 為2.5、4.0、6.4Mpa的閥門。 （4） 高壓閥：指工稱壓力PN 為10～80Mpa的閥門。 （5） 超高壓閥：指公稱壓力 PN≥100Mpa的閥門。
美國PARKER派克TDA系列比例節(jié)流閥的性能要求是： 　　
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑； 　　
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??； 　　
·調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。 　　
美國PARKER派克TDA系列比例節(jié)流閥throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。 美國PARKER派克TDA系列比例節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。