Magtrol扭矩傳感器美國原廠原裝*，用于動態(tài)扭矩和速度測量。所有三種傳感器型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術(shù) 這種測量技術(shù)具有許多優(yōu)點，特別是在操作期間沒有電子元件旋轉(zhuǎn)。每個型號都有一個集成的調(diào)節(jié)電子模塊，提供0到±10 VDC的扭矩輸出和開路集電極速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非?？煽?，提供高過載保護，出色的長期穩(wěn)定性和高抗噪性。

Magtrol扭矩傳感器美國原廠原裝*

 

Magtrol的CTS齒輪測試系統(tǒng)是一個獨立的測試系統(tǒng)，用于控制和測量制動扭矩，齒槽轉(zhuǎn)矩和摩擦力矩。測試系統(tǒng)包括精密齒輪電機，5000脈沖編碼器，TM扭矩傳感器和安全離合器，以避免在不使用時誤操作導(dǎo)致系統(tǒng)過載。減速電機以1至10 rpm的低速驅(qū)動MUT（待測電機），同時獲取與角位置相關(guān)的齒槽轉(zhuǎn)矩。扭矩測量范圍高達200 mN?m（取決于所選的扭矩傳感器），精度為±0.2 mN?m（TM 302的標稱范圍為200 mN?m）?？蓤?zhí)行軟件控制系統(tǒng)并顯示采集的數(shù)據(jù)。它提供精確的齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值測量，并顯示X-Y或極坐標圖以及FFT分析。該軟件允許存儲測量數(shù)據(jù)，并通過疊加多5個圖表來提供性能數(shù)據(jù)的比較。光標可用于從測量點讀取準確值。測量參數(shù)可以保存為TXT文件。為了獲得更好的精度和功能控制，該軟件包括一個零偏移調(diào)整程序，可在整個轉(zhuǎn)彎時檢查傳感器信號（測試樣品MUT未連接到系統(tǒng)）。

 

作為獨立系統(tǒng)，CTS僅需要100  -  240 VAC電源。 USB接口允許直接連接到安裝軟件的PC。它安裝在PT-25帶槽底板上，可安裝Magtrol AMF-1可調(diào)電機夾具。齒輪測試系統(tǒng)帶可選AMF-1可調(diào)節(jié)的齒輪測試系統(tǒng)電機夾具和的齒槽測試軟件（不包括電腦，可選）.扭矩計測量系統(tǒng)簡單可靠，基于可變扭矩比例變壓器聯(lián)軸器的原理。Magtrol已采用該原理來測量扭矩。測量系統(tǒng)由兩個同心圓柱體組成，在軸的變形區(qū)域的每一側(cè)收縮在軸上，兩個同心線圈連接到外殼上。

兩個圓柱體具有圓形設(shè)置的重合的一排槽，并且與線圈內(nèi)的軸一起旋轉(zhuǎn)。頻率為20kHz的恒定交流電流流過初級線圈。當(dāng)施加扭矩時，兩個氣缸上的槽不重疊。相反，變形區(qū)域經(jīng)歷角度變形并且狹槽開始重疊。因此，在次級線圈中感應(yīng)出與轉(zhuǎn)矩成比例的EMF。調(diào)節(jié)電子裝置將EMF轉(zhuǎn)換為+10和-10 V之間的電壓，具體取決于扭矩的方向。通過在直接切入外圓柱的齒形路徑上訓(xùn)練的感應(yīng)式接近傳感器來集成速度測量。

特征:

測量扭矩，齒槽轉(zhuǎn)矩和摩擦力矩

扭矩檢測<200 mN?m

精度為額定扭矩的0.1％

精確角度檢測5000脈沖/轉(zhuǎn)。

運行速度1至10 rpm

操作方向CW / CCW

USB接口

可執(zhí)行的特定齒輪測試軟件

峰值檢測

X-Y，極坐標和FFT圖

多圖形功能多可比較5條曲線

TXT中的數(shù)據(jù)采集和存儲

（可以導(dǎo)出CSV文件）

 

產(chǎn)品規(guī)格:

測量

額定扭矩（RT） 200 mN?m（可根據(jù)要求提供其他范圍）

準確性 0.1％RT /±0.2mN?m

速度范圍 1至10 rpm

角度檢測 參考（Z）每轉(zhuǎn)5000個脈沖

旋轉(zhuǎn)方向 順時針和逆時針

環(huán)境

工作溫度范圍 + 10°C至+ 45°C

儲存溫度范圍 0°C至+ 70°C

溫度對零的影響 0.01％/℃

保護等級 IP 42

特性

電源 100 - 240 VAC / 50 - 60 Hz（大1 A）

連接界面 USB 2.0和3.0

 

應(yīng)用:

螺旋槳 - 航空航天，海洋和直升機

汽車工業(yè)中的擋風(fēng)玻璃刮水器，電動車窗，啟動器，發(fā)電機和制動器

泵 - 水和油

減速齒輪和齒輪箱

離合器

電動閥門

鉆頭，氣動工具和其他機床

轉(zhuǎn)速表

 

Magtrol扭矩傳感器美國原廠原裝*