美國MAGTROL扭矩傳感器全國熱銷，美國MAGTROL的在線扭矩傳感器可提供出色的性能在非常廣泛的范圍內進行精確的扭矩和速度測量范圍。每個型號都有集成的空調電子裝置提供0VDC至±10VDC扭矩輸出的模塊集電極開路速度輸出。 Magtrol扭矩傳感器是非?？煽?，提供高過載保護，使用壽命長長期穩(wěn)定性和高抗噪性。

美國MAGTROL扭矩傳感器全國熱銷，美國MAGTROL扭矩傳感器是由東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)提供，公司保證原廠直采，自己報關進口，品質保障，專做產品十年，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的認可,歡迎新老客戶詢價采購！

所有美國MAGTROL型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術。這個測量技術提供了很多好處，顯著的是沒有電子組件在運行過程中旋轉。為了給客戶提供多種性價比的選擇，Magtrol提供三種扭矩傳感器型號：基本型號（TMB系列），高精度（TM系列）和高速高精度（TMHS）。每個換能器均由一個硬化的不銹鋼軸組成，光滑，帶花鍵或鍵槽的軸端，陽極氧化鋁包含導向軸承和電子元件的外殼測量調節(jié)器。集成電子電路，由單個直流電壓提供，提供扭矩和速度信號，而無需任何其他操作放大器。傳感器是一個獨立的測量鏈。通過6針公連接器進行連接安裝在外殼上?？梢苿拥匿X制底座（已交付作為TM和TMHS型號的標準配置，并且作為TMB傳感器）允許固定安裝傳感器。

TM扭矩傳感器的內部視圖

測量系統(tǒng)基于變量原理，比例轉矩互感器，包括兩個同心圓柱在軸的每一側收縮軸的變形區(qū)和兩個同心線圈房屋。兩個圓柱體都有一個圓形排列的*的插槽并與軸一起在線圈內旋轉。交流電以20kHz的頻率流經初級線圈。什么時候如果不施加扭矩，則兩個氣缸上的槽不能重疊。當施加扭矩時，變形區(qū)經歷角變形，縫隙開始重疊。因此，轉矩成比例的電壓在次級線圈上。的傳感器中包含的調節(jié)電子電路將電壓轉換為0VDC的標稱轉矩信號±5VDC。低通濾波器（Butterworth / 2階），可調從5kHz到1Hz，允許調節(jié)轉矩信號頻率局限性。光學傳感器讀取齒形上的速度直接在測量系統(tǒng)上加工。電子調節(jié)器輸出與軸成比例的頻率信號轉速。有源電路補償零和靈敏度溫度在0.1％/ 10K的公差范圍內漂移。

美國MAGTROL扭矩傳感器全國熱銷，BRP 125試驗臺專門設計用于在5 Nm至200 Nm的各種鉆頭上測試扭矩限制器。一家大型手鉆制造商需要測試臺來測試其鉆機的扭矩限制器。測試臺的目的是為他們的維修車間配備一個多功能，便捷的系統(tǒng)，能夠測試各種維修過的鉆頭。理想的測試平臺應是穩(wěn)定的設置，大表面積為800×800 mm，能夠測量5-200 Nm范圍的鉆頭的旋轉速度和大行程扭矩。測試周期將包括機器組裝，以標稱速度旋轉以及制動機器，直到扭矩限制器在每個鉆頭多3分鐘的總測試時間內跳閘。

Magtrol SA通過使用其TM 311扭矩傳感器以及盤式制動器，聯(lián)軸器，旋轉接頭和萬向接頭開發(fā)了BRP 125試驗臺，從而滿足了這些期望。鉆頭放置在測試臺上，并通過操作員用手握緊的快速公/母接頭連接到系統(tǒng)。停止桿可防止機器開啟。扭矩通過萬向節(jié)和萬向節(jié)傳遞。萬向節(jié)和旋轉接頭的傳動作用是無需對齊和固定機器即可進行測試。一旦達到大速度，鉆頭將通過由電動氣動控制裝置控制的盤式制動器進行制動。該系統(tǒng)由軟件控制，該軟件允許用戶保存測試參數(shù)并為每個測試的鉆頭打印出測試證書。由于TM 311扭矩傳感器特別適合在相當大的范圍內進行高精度測量，因此BRP 125測試臺以其出色的可靠性，良好的機械穩(wěn)定性和出色的再現(xiàn)性（0.5％）取得了成功。用戶對工作臺的性能和功能非常滿意。

尺寸結構圖：

特征
集成扭矩和速度調節(jié)
扭矩范圍：0.1 N·m至10,000 N·m（0.07 lb·ft至7375 lb·ft）
準確度：<0.1％
過載能力：200％
突破極限：高達400％
高速應用：高達50,000 rpm
非接觸式（無滑環(huán)）
旋轉中沒有電子元件
無電氣噪音
單直流電源：20至32 VDC
立即速度檢測
可調扭矩信號頻率限制
內置測試功能
不銹鋼軸
EMC易感性符合歐洲標準
符合METAS標準

應用領域
螺旋槳–航空，航海和直升機
風擋雨刷，電窗，起動機，發(fā)電機和制動器的汽車產業(yè)
泵–水和油
減速齒輪和變速箱
離合器
電動閥
鉆頭，氣動工具和其他機床
轉速表